Форум » Защита от угона » Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3210

Отправлено: 11.10.12 12:28

Так и поступим. Спасибо!

Отправлено: 13.10.12 12:26

Скажите пожалуйста. Данная сигнализация умеет дистанционно запускать двигатель?

Отправлено: 13.10.12 12:40

Здравствуйте Roman554. Нет эта модель не имеет дистанционного запуска двигателя, кроме отдельных случаев когда в автомобиле есть штатный дистанционный запуск с штатного ключа ( Hammer H2 и т.д ).

Отправлено: 13.10.12 13:45

Цитата:

Скажите пожалуйста. Данная сигнализация умеет дистанционно запускать двигатель?

Да умеет, но одно условие- наличие в CAN сигнала тахометра, по другому эта сигнализация не осуществляет контроль заведенного мотора.

Отправлено: 14.10.12 8:49

Цитата:

Да умеет, но одно условие- наличие в CAN сигнала тахометра, по другому эта сигнализация не осуществляет контроль заведенного мотора.

Дополню SVV25. Может делать реализацию дистанционного запуска при наличии двух пунктов: читаемый сигнал тахометр с CAN и наличия штатного автозапуска который поддерживается по CAN-шине.

Отправлено: 14.10.12 13:50

Наличие в 3210 таблицы программирования запуска как минимум для нас не означает того, что "огород" в виде реле и доп.каналов будет являться корректным..

Отправлено: 14.10.12 14:56

Цитата:

Наличие в 3210 таблицы программирования запуска как минимум для нас не означает того, что "огород" в виде реле и доп.каналов будет являться корректным..

А у 3500; 3700; и т. д. нет "огорода" из доп. каналов и реле!? Или ваши установщики (к примеру) включают реле обходчика через реле в релейном модуле Пандоры!? Это уж точно "огород"! Я к стати не однократно видел работы ваших мастеров с не запирающимися бензолюками, не работающим комфортом в режиме ТТ и т.д.(касается автомобилей Skoda) А еще забыл- шедевр блокировка двигателя (Skoda FL универсал дизель 2,0) выполненная методом ЗАМЫКАНИЯ на корпус датчика числа оборотов (датчика КВ) вызывавшая при срабатывании 5 (пять) ошибок в ЭБУ двигателя.
Вот как то так.

Отправлено: 14.10.12 15:27

Добрый день.
Вам пытаются сказать, что система Пандора 3210 не позиционируется как система с автозапуском, а так же не предназначена для адекватной и корректной установки автозапуска. При этом вы перешли на темы, которые не относятся к нашему разговору, если у вас есть вопросы по качеству установки, то с заказ-нарядом вы можете обратится в любой из наших установочных центров.

Отправлено: 14.10.12 15:49

SVV25

Цитата:

А у 3500; 3700; и т. д. нет "огорода" из доп. каналов и реле!?

Нет, для этого в комплекте идёт релейный модуль. В котором уже заложен определённый алгоритм работы.

Цитата:

Или ваши установщики (к примеру) включают реле обходчика через реле в релейном модуле Пандоры

Зачем же, у сигнализаций Пандора 3500,3700,5000 уже есть канал для управления обходчиком шт. иммобилайзера.

Цитата:

Я к стати не однократно видел работы ваших мастеров с не запирающимися бензолюками, не работающим комфортом в режиме ТТ и т.д.(касается автомобилей Skoda

Что касается не закрывания лючка бензобака, то эту тему обсуждали не один раз. Это особенность автомобиля, а именно коцерна VAG. Для решения данного вопроса надо обращаться к ОД для перепрограммирования работы штатной сигнализации и производить перенастройку работы самой сигнализации. Если всё было бы так просто, то завод изготовитель сигнализаций решил бы эту проблемы, а они в курсе и пока не чего сделать с этим не могут. Такая же ситуация связана с доводчиком стёкол. При заведённом двигателе шт. комфорт не работает. или я не прав.
У меня тоже автомобиль концерна VAG и для меня было главным, это работа Турбо и автозапуск. Лючок бензобака так же не закрывается. Если уж сильно потребуется закрою на шт. сигнализацию.
Скажем если мы возьмемся решить вопрос в закрытием лючка безобака( перекодировкой шт. сигнализации и переподключением штатного замка в водительской двери и озвучим сумму данных работ в 4000р, Вы готовы на такие расходы?)

Цитата:

А еще забыл- шедевр блокировка двигателя (Skoda FL универсал дизель 2,0) выполненная методом ЗАМЫКАНИЯ на корпус датчика числа оборотов (датчика КВ) вызывавшая при срабатывании 5 (пять) ошибок в ЭБУ двигателя.

Если есть ошибки, то надо обращаться для их устранения.

Отправлено: 14.10.12 15:56

Цитата:

Вам пытаются сказать, что система Пандора 3210 не позиционируется как система с автозапуском, а так же не предназначена для адекватной и корректной установки автозапуска.
При этом вы перешли на темы, которые не относятся к нашему разговору, если у вас есть вопросы по качеству установки, то с заказ-нарядом вы можете обратится в любой из наших установочных центров.

Да простой вопрос -такой резонанс.

Извините если что не так.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3 ... 29 30 31 ... 67 68 69

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург