Форум » Защита от угона » Обсуждение сигнализации Pandora 3910

Отправлено: 19.02.17 18:14

Михаил, добрый день!

Почитав форумы и пообщавшись с разными специалистами, решил поставить следующий набор (в одной из ваших студий)

Машина Toyota Camry V55 (с Key Less)

1. Pandora 3910 Pro
2. Сирена
3. Подкапотный модуль RHM-06
4. Замки капота Defentime 5 и Defentime Combo Plus. С антиоктручивателем и защитным кожухом
5. Шипы рядом с замками капота, чтоб не отжали с помощью подушек
6. GSM антенна (вдруг в паркинге пробьет сотовую связь)
7. GPS антенна
8. Блокировка штатного радиоканала
9. Автозапуск
10. Блокировка диагностического разъема
11. Защитный кожух на блок сертификации ключей
12. Радиореле блокировки двигателя RR-102
13. Вывод аварийного питания

Подскажите пожалуйста достаточен ли этот набор, или что-то можно удалить (как излишество), или добавить (как необходимую вещь)?

Также интересует вопрос, что произойдет с замками капота, если я через приложение включу автозапуск. Не откроются ли в этом случае замки капота?

Отправлено: 18.02.17 13:59

ДенисМ
Добрый день!

Дальность метки Pandora в 40 метров - это ситуация исключительная. Как правило, она находится в пределах 10-15 метров. Тем не менее, есть возможность снизить дальность работы меток сигнализации Pandora почти без снижения качества их считывания вблизи автомобиля. Это делается при помощи специализированного софта и оборудования.

В сигнализациях Pandora GSM-модем работает по специальному алгоритму, снижая частоту запросов сети, если сеть недоступна в течение длительного времени. Таким образом, оставляя автомобиль на ночь в гараже, нет нужды беспокоиться о потреблении тока - оно будет оставаться достаточно низким, чтобы аккумулятор сохранил заряд. Проблемы могут возникнуть только в случае стоянки под землей в течение недели и более. В этом случае есть смысл отключать работу GSM командой перед длительной стоянкой, чтобы обезопасить себя от разряда аккумулятора.

Защита штатных систем от взлома - задача достаточно комплексная. Как Вы уже упомянули, она потребует установки защитных кожухов на ЭБУ двигателя и модуль сертификации, защиты диагностического разъема и переноса блока штатной сигнализации. И даже в этом случае стопроцентной устойчивости к взлому достичь не удастся.

Мы рекомендуем уделять больше внимания построению собственно противоугонного комплекса на базе нештатных систем. В этом случае основную часть уязвимостей удается закрыть попутно с повышением защитных свойств собственно охранного комплекса.

К примеру, хорошим вариантом будет установка под капотом радиореле блокировки двигателя RR-102 с применением авторских решений, защита подкапотного пространства при помощи пары замков капота с управлением от цифрового реле HM-06, блокировка диагностического разъема силами сигнализации Pandora и блокировка штатного радиоканала в отсутствие метки Pandora.

В качестве дополнительной меры защиты, также рекомендую использовать функцию кодового иммобилайзера систем Pandora - это дополнительная авторизация владельца путем ввода кода на штатных кнопках автомобиля. В этом случае, даже имея метку, преступник сможет попасть в салон, но не сможет ни открыть капот, ни уехать на автомобиле.

Отправлено: 17.02.17 15:18

Михаил, планирую поставить охранный комплекс на базе Pandora 3910 PRO (машина V55, комплектация Престиж) но есть пара моментов которые хотелось бы прояснить.

1. В этой ветке форума, как и на других ресурсах, писалось, что дальность метки Pandora до 40 метров. Отсюда вопрос: если у меня сигналка в slave режиме, установлена блокировка штатного радиоканала, но я нахожусь где-то поблизости (например в магазине), то злоумышленник используя ретранслятор брелка автомобиля сможет легко попасть в салон, т.к. сига "увидит" рядом свою метку. Нельзя ли сократить дальность обнаружения метки Pandora До 1-2 метров (не больше и не меньше)?

2. Машина ночью хранится в подземном паркинге, где сотовая связь отсуствует. Как я понимаю сигнализация будет постоянно пытаться восстановить связь с GSM и т.о. будет повышенное потребление тока и, как следствие, разряд аккумулятора. Вопрос: на сколько быстро он разрядится и что делать, чтобы увеличить это время? Постоянно отключать GSM обмен через приложение не хочется, т.к. придется останавливаться перед паркингом, отключать и только потом заезжать: очень неудобно.

3. Емеет ли смысл ставить защитный блок ЭБУ, если капот защищен двумя замками капота?

4. Емеет ли смысл ставить защитный блок блока сертификации, если все равно идет запрос по метке Pandora?

4. Имеет ли смысл переносить блок штатной сигнализации, если все равно идет запрос по метке Pandora?

5. Есть ли смысл дополнительно ставить радиореле блокировки двигателя RR-102 и, если есть, то куда лучше спрятать?

Заранее большое спасибо за ответ.

Отправлено: 17.02.17 11:16

slickasper
Да, конечно. Ток потребления можно будет замерить с подключенной сигнализацией и без неё.
И если с сигнализацией ток будет слишком высоким - нужно будет принимать меры к его снижению.

Отправлено: 16.02.17 19:45

Autostudio.Михаил Подскажите так же у меня в последне время машина ругается на повышенную утечку тока и в сц бмв сказали что это по линии сигнализации, это тоже можно будет выяснить при диагностике?

Отправлено: 16.02.17 13:40

slickasper
Добрый день!

Вы можете обратиться в любой из наших центров, позвонив по телефону и договорившись о дате и времени приезда.

На диагностику нужно иметь в запасе как минимум пару часов, чтобы мастера смогли разобраться в проблеме, если она окажется не слишком очевидной.

Отправлено: 16.02.17 12:33

Autostudio.Михаил Замена батарейки не помогла подскажите когда и куда к вам можно подьехать для проверки настроек и сколько это займет времени?

Отправлено: 14.02.17 19:55

Михаил,спасибо за оперативные ответы. Будем разбираться)

Отправлено: 14.02.17 18:34

Александр132
К сожалению, режим Антихайджек запускается только по открытию двери, другого события в этой системе нет.

Ставить время потери метки на 10-15 минут нельзя, это приведет к некорректной работе системы. Оптимально - 20-30 секунд.

Чтобы как-то решить проблему, можно настроить все блокировки двигателя на включение по движению. Тогда машина будет подавать сигналы предупреждения, но двигатель блокироваться не будет. А когда Вы вернетесь в автомобиль, метка считается и блокировки не сработают.

Отправлено: 14.02.17 17:52

Михаил. А можно ли как то опционально сделать так,что если мшина двигалась,остановилась,АКПП в P ,водитель вышел ,ключь в зажигании,авто заведено,водитель ушел с меткой и Антихайжек не включается до тех пор,пока не включешь например драйв или тронешься с места. Временным интервалом обнаружения метки этого не добиться,я так понимаю.Поставишь 10 минут например,а ушел на 11 с меткой))) Тоесть смысл такой Пока машина стоит заведенная и не трогается с места или не переключается АКПП с Паркинга На драйв или заднюю,чтоб ничего не происходило. Пример,подьехал в деревне к дому ,вышел из машины с меткой и отошел метров на 100,вернулся через пять-десять минут или 20 ,чтоб машина оставалась в рабочем состоянии.Вот это имеется в виду.Спасибо.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3 ... 71 72 73 ... 155 156 157

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург