Форум » Защита от угона » Комплекс на Лансер 9

Отправлено: 21.10.14 12:04

Mikhail_Lancer, подходите к машине, снимаете с брелока сигнализации с "охраны", потом включаете зажигание, опрашивается метка нештатного иммобилайзера, открывается электромеханический замок капота - это в Вашем случае будет правильной схемой построения противоугонного комплекса, если в его составе будет участвовать система с меткой.

Отправлено: 21.10.14 12:12

Mikhail_Lancer

Да в комплекте идут две метки, можете пользоваться любой.

Нет второй вариант работать не будет, только иммобилайзер управляет сигнализацией.

Отправлено: 21.10.14 12:20

Autostudio.Vitaliy, Autostudio-Юрий, что-то два противоречивых ответа услышал)))) Autostudio.Vitaliy, а если, к примеру, мне нужно просто открыть капот (масло проверить или еще что-то), то в любом случае нужно включать зажигание и ключ оставлять в замке зажигания, пока я буду под капотом лазить? Т.е. если сначала включить зажигание, опросится метка и откроется замок капота, а потом выключить зажигание? То тогда замок обратно закроется?

Отправлено: 21.10.14 12:39

Гость, еще раз СВОЕ мнение выскажу:
- "свободные руки" (например, настройка подобным образом метки Пандекта и имеющейся уже Пандоры) к вопросам, связанным с противоугонными свойствами имеет крайне опосредственное отношение - открытие и закрытие машины должно осуществляться только после осознанных телодвижений владельца.
- замок капота, открывающийся после считывания метки нештатного иммобилайзера, имеет еще и привязку к концевику капота, т.е. если Вам надо, например, долить омывайки, то Ваши действия таковы:
1. сняли сигнализацию с охраны, открыли дверь, включили зажигание
2. считалась метка, после чего Вы услышали звук открытия электромеханического замка капота.
3. открыли штатный замок капота, вынули ключ из замка зажигания, долили омывайку, закрыли крышку капота (после чего закроется нештатный замок капота).

Отправлено: 21.10.14 12:54

Autostudio.Vitaliy, не поймите меня неправильно, я просто пытаюсь уяснить для себя логику работы связки "Пандора-Пандект", отсюда и возникают вопросы, которые могут показать дилетантскими. Т.е. можно реализовать два режима снятия с охраны:
1. Отключил сигнализацию, включил зажигание и считалась метка.
2. Подхожу к машине, считывается метка, по сигналу с иммобилайзера сигнализация снимается с охраны, включаю зажигание.
Или по второму пункту я неправильно что-то понял? Почему, по Вашему мнению, второй пункт не стоит реализовывать?

Отправлено: 21.10.14 13:00

Гость, второй пункт (или режим "свободные руки") не стОит организовывать по следующим причинам:
- в тех местах города, где на частоте работы метки уровень помех высокий, метка может не всегда стабильно считываться (надо ждать и так далее)
- я писал в предыдущем сообщении про "осознанное действие владельца авто по открытию/закрытию машины" - это означает, что машина должна открываться и закрываться, например, после нажатия на соответствующую кнопку на брелоке сигнализации, а не по факту того, что система "увидела" метку. Для наглядности пример: Вы приехали на встречу в кафе, машину поставили под окнами, прошли мимо окна, авто увидел метку и открылся, а Вы об этом "не особо то и в курсе"..

Отправлено: 21.10.14 13:06

Autostudio.Vitaliy, теперь все ясно, спасибо большое!

Отправлено: 21.10.14 13:10

Гость, всегда пожалуйста!

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург