Форум » Защита от угона » Обсуждение сигнализации Pandora 3910

Отправлено: 23.05.16 9:45

Добрый день.
И Вы и Михаил правы. Пандора 3910 может работать и с 6 и с 8 модулями. Просто 6 занимает возможность подключения дополнительного датчика, а 8 подключается в другой разъём и при этом сохраняется возможность установки доп. Датчика.

Отправлено: 22.05.16 20:37

Большое спасибо, Михаил!
Под RMD-8 Вы наверное имели ввиду RMD-6?
И если я правильно понял совместная работа RMD-6 и RHM-02 не только возможна, но и желательна?
Может Вам удастся заочно порекомендовать какую цепь под капотом Пежо 408 лучше разрывать для блокировки двигателя?

Отправлено: 20.05.16 19:07

Добрый день!

Использование данных модулей с DXL3910 - грамотное решение, так как оно позволяет получить широкие возможности управления каналами системы. Сигнализация Pandora DXL5000new комплектуется такими же сервисными модулями.

Функционально это разные модули. RHM-02 предназначен для установки в моторном отсеке и реализации функций там, а модуль RMD-8 устанавливается в салоне. Он отвечает за автозапуск и доп. функции.

Штатный радиоканал блокируется свободным каналом с центрального блока или с RMD-8.

Ближний свет фар вероятнее всего отключается под капотом, с модуля RHM. Чтобы не работала музыка в салоне, правильнее будет либо не подключать ACC, либо выключать магнитолу вручную. Делать на ней силовой разрыв нерационально.

Закрытием стекол сигнализация управляет по CAN-шине. Чтобы система работала с CAN, необходимо обязательно активировать штатную сигнализацию в настройках автомобиля.

Подогрев сидений можно включать дополнительным каналом системы по команде с телефона. Для этого также потребуется отдельное аналоговое подключение. Включение обогрева стекол и зеркал тоже реализуемо, но техническая возможность зависит от количества свободных каналов. Точную раскладку по каналам правильнее обсуждать уже непосредственно в личной беседе, чтобы не упустить возможных нюансов.

Бесключевые модули обхода работу с Peugeot 408 не поддерживают. Разумный вариант решения - классический обходчик и клон-копия ключа внутри него, чтобы сохранить оригинальные ключи у себя.

Активация штатной сигнализации происходит через дилерский диагностический прибор. Попросите мастера, чтобы эту функцию электрик-диагност активировал при Вас, в этом Вам наверняка не откажут.

Вывод аварийного питания выполняется под торпедо. Визуально его можно обнаружить только наклонившись в подрулевое пространство. Провод убирается в пластиковую гофру и закрепляется стяжками.

Блокировки двигателя по CAN в этой машине нет. В любом случае, цифровая блокировка под капотом гораздо полезнее и эффективнее, чем блокировка по CAN.

Диагностический разъем заблокировать можно. Выполняется это свободным каналом в салоне, то есть от RMD или от центрального блока.

Отправлено: 19.05.16 12:20

Здравствуйте!
Планирую установку Pandora 3910 на Пежо 408 АКПП 2012 г.в.
Уже куплены модули RMD-6 и RHM-02. В целях экономии средств предпочтительно использовать их.
До установки хочу заранее понимать, что установить будет возможно, а что нет, и что ожидать в результате. Если не сложно ответьте на несколько моих вопросов:
1. Может понадобиться большое количество аналоговых подключений. Возможно ли установить оба модуля RMD-6 и RHM-02? Будут ли они совместно работать?
2. У какого из этих модулей больше возможностей подключения дополнительных функций: у RMD-6 или у RHM-02?
3. Каким модулем лучше блокировать штатный радиоканал сигнализации?
4. Каким модулем возможно отключить ближний свет фар при автозапуске? И хорошо бы отключать им ещё и музыку.
5. Каким модулем лучше управлять закрытием стекол? Или в Пежо 408 можно управлять по CAN?
6. Можно ли при автозапуске отдельной командой включать подогрев сидений? (Он нужен не всегда потому что автозапуском буду пользоваться ещё и летом, чтоб в жару остудить машину кондиционером)
7. В продолжение предыдущего вопроса. Возможно ли при включении подогрева сидений включать ещё и обогрев зеркал и заднего стекла? Видимо не на постоянно включать, а посылать импульс для их включения. И каким модулем это возможно?
8. Что лучше подойдет в качестве обходчика штатного иммобилайзера: iDataLink или RMD-7? Оба ли совместимы с Пежо 408? Может fortin лучше или какой-то другой?
9. Как понять, что дилер выполнил активацию штатного иммобилайзера?
10. Что после установки Пандоры не заработает, если я не активирую штатную сигнализацию у дилера?
11. Возможен ли вывод аварийного питания в Пежо 408? И куда его можно вывести? Есть ли у вас какой-то пример того как его вывели например в салон? (есть опасения, что будет выглядеть некрасиво)
12. Есть ли в Пежо 408 блокировка по CAN?
13. Возможно ли блокировать диагностический разъем? Если да, то модулем RMD-6 или RHM-02?
Все вопросы касаются только установки на Пежо 408

Отправлено: 16.05.16 6:53

Спасибо за ответ. Все получилось.

Отправлено: 15.05.16 15:18

Цитата:

Пользуясь приложением Pandora onlin отключил в настройках "Постоянное соединение". Теперь не могу вклю читать его. При нажатии на сохранить приходит ответ "Настройки не приняты". Как восстановить постоянное соединение.

Добрый день.
Надо позвонить на автомобиль и набрать команду 753* Это принудительное подключение к серверу. Как значок станет зеленым включить постоянное соединение.

Отправлено: 15.05.16 14:26

Пользуясь приложением Pandora onlin отключил в настройках "Постоянное соединение". Теперь не могу вклю читать его. При нажатии на сохранить приходит ответ "Настройки не приняты". Как восстановить постоянное соединение.

Отправлено: 13.05.16 13:51

Гость
Добрый день!

Не исключено, что в настройках системы неправильно установлен тип КПП. Даже если не пользоваться автозапуском, система в этом случае может выдавать такие сообщения, так как не определяет статус Parking.

Отправлено: 13.05.16 13:23

На 48 странице забивал вопрос "Почему при остановке двигател формируется сообщение "Останов двигател аварийно" ответа не нашел. У меня подобная ситуация. Автомобиль мазда сх5 при штатном глушении двигателя приходит сообщение "Останов двигател аварийно" и на мнемокадре автомобиля рисуются пиктограммы "датчик удара" и дополнительный датчик" в районе бензобака. Слайд режим. Снятие и постановка на охрану штатным ключей.

Отправлено: 12.05.16 13:33

Гость
Добрый день!

Система действительно постоянно потребляет интернет-трафик в режиме постоянного подключения. Она делает это небольшими пакетами по 30-50 кБ, но достаточно часто (несколько раз в час). И если на Вашем тарифе установлены невыгодные условия округления (к примеру, почасовое, а не посуточное, или с шагом в 1 МБ, а не в 100 кБ), то расходы на трафик будут существенными.

Отключив постоянное соединение, Вы решаете эту проблему и не теряете контроль над системой, так как в случае любого события (как тревожного, так и информационного), система самостоятельно установит соединение и обновит данные в приложении.

Но более правильно будет скорректировать тариф сотового оператора таким образом, чтобы снизить расходы на трафик. В этом случае Вы сможете снова пользоваться постоянным подключением к системе и теми преимуществами, которые оно дает.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3 ... 95 96 97 ... 155 156 157

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург