Форум » Защита от угона » Обсуждение сигналайзера AUTOLIS.

Отправлено: 29.01.18 14:00

Цитата:

Дастер АКПП.

Autolis mobile сигналайзер-27900 рублей
модуль Autolis Cantec 2XL-4900 рублей
сирена динамическая-750 рублей
антенна gps Autolis Navi-5700 рублей
Autolis InterCoder-4500 рублей (потребуется для реализации вторичной авторизации)
блокировка штатного ключа (радиоканала)-6000 рублей (обычно применяется при бесключевом открытии автомобиля)
блокировка диагностического разъема-3000 рублей (с помощью Author OBD Block-6900 рублей)
замок капота Defen time v5-7100 рублей
рекомендуется добавить:
защитный кожух к замку капота-1200 рублей
комплект антиоткручиватель-1200 рублей
вывод аварийного питания-2000 рублей
итого весь описанный выше комплект обойдется в 68150 рублей.
Такой комплекс позволит достаточно надежно защитить Ваш автомобиль. Цены указаны с установкой для Москвы.

Отправлено: 29.01.18 15:24

Цитата:

блокировка штатного ключа (радиоканала)-6000 рублей (обычно применяется при бесключевом открытии автомобиля

Тоесть на автомобиле с ключом это не оправданная функция.

Цитата:

блокировка диагностического разъема-3000 рублей (с помощью Author OBD Block-6900 рублей)

Варианты реализации блокировки OBD разёма, без Author OBD Block-6900 рублей возможны, к примеру с помощью самой сигнализации?

Отправлено: 29.01.18 15:53

Цитата:

Тоесть на автомобиле с ключом это не оправданная функция.

Заблокировать простой ключ можно, но к ним не применяются такие устройства как ретранслятор (удочка, длинная рука). Вскрываются автомобили с системой бесключевого доступа Keyless Go и аналогичные.

Цитата:

Варианты реализации блокировки OBD разёма, без Author OBD Block-6900 рублей возможны, к примеру с помощью самой сигнализации?

Да, Вы совершенно верно поняли. Можно заблокировать цепь диагностической шины с помощью сигнализации, а можно с помощью отдельного устройства.

Отправлено: 29.01.18 17:02

sandero
Есть такое устройство как кодграббер. Причем кодграббер бывает как для обычных сигнализаций, так и для штатных ключей.
Вот в качестве защиты от такого варианта развития событий можно применять и блокировку радиоканала на автомобилях без кейлесса.

Отправлено: 29.01.18 19:27

Что то не пойму в чем разница, если в этом варианте не использовать такую блокировку, но установить запрет снятия с охраны штатным ключом, без присутствия метки.

Цитата:

Есть такое устройство как кодграббер. Причем кодграббер бывает как для обычных сигнализаций, так и для штатных ключей.
Вот в качестве защиты от такого варианта развития событий можно применять и блокировку радиоканала на автомобилях без кейлесса.

А так-же для авто с Keyless Go в случае не подключенной блокировке штатного радиоканала, но активной функции запрета на снятие с охраны без метки, с помощью keylessGo, кнопкой на ручке двери, татного пульта. Разве в этих двух вариантах не одинаковая ситуация получится. Открывается только центральный замок, при этом авто остается под охраной дополнительной сигнализации, так открытие происходило в виду отсутствия метки. Если это так, поясните почему для keylessGo рекомендуется блокировка штатного радиоканала, для простого ключа нет.

Отправлено: 29.01.18 19:51

sandero
Когда мы открываем штатным ключом машину, то получаем открытый автомобиль (центральный замок) со штатного ключа, но при этом Автолис у нас в тревоге (так как метки рядом нет).
Когда у нас блокируется радиоканал, то автомобиль не открывается вообще (то есть цз закрыт) . Попасть в салон можно только через стеклу или через личинку.
Теперь по поводу различных вариантов "доступа"
Коллега говорит Вам, что обычно блокировка радиоканала выполняется на авто с кейлессом, так как есть возможность ретраслировать штатный ключ (фактически увеличить его радиус действия). Передать сигнал простого ключа нельзя, но можно его "сграббить (принцип работы код граббера)", то есть перехватить и потом открыть авто.

Отправлено: 29.01.18 19:58

Итак, случилась первая неприятность с Автолисом.
Благо всё закончилось хорошо, но система заставила понервничать...

По закону подлости, произошло всё за границей поздно вечером.
На парковке после покупок завожу машину, ввожу код вторичной авторизации и... снова слышу сигнал зуммера на ввод кода. Ввожу ещё раз, снова сигнал. Глушу, запускаю авто заново, ввожу код - без результата. Глушу, ставлю на охрану, снимаю, завожу, ввожу код - без результата.

После 15 минут попыток, в отчаянии, вспоминаю про служебный переключатель и о том, что вы мне о нём рассказывали при приёмке авто. Ввожу переключателем ПИН-код (хорошо, что вообще не забыл взять его с собой) в режиме "снят с охраны" с заглушенным двигателем. И, о чудо, система полностью снимает авто с охраны, завожу - зуммер не пищит, можно ехать.

На следующий день завожу авто, пищит зуммер, ввожу код - всё в порядке, система его принимает. После этого случая прошло уже больше 3 недель, но подобного больше не повторялось.

Скажите, пожалуйста, что это было?
Нужно ли отдавать авто к вам на диагностику или это вариант нормы и быть готовым к подобному в будущем?

Отправлено: 29.01.18 20:16

Цитата:

на авто с кейлессом, так как есть возможность ретраслировать штатный ключ (фактически увеличить его радиус действия).

Вроде и я о том жи или нет. Пускай перехватывают keйлесс, если в настройках будт стоять не снимать с охраны без присутствия метки, просто цз откроется или я не правильно понимаю?

Отправлено: 29.01.18 20:22

sandero
ВЫ готовы к тому, что злоумышленник откроет Ваш автомобиль? пусть с тревогой, но откроет...
Приведу простой пример: Вы купили в гипермаркете какие-либо товары, положили в багажник и отправились по другим магазинам. Злоумышленник ретранслировал ключ, вскрыл багажник, схватил покупки и побежал....Это пример без блокировки.
Вариант с блокировкой: угонщик ретранслировал ключ, цз не открылся и кража не состоялась. Понимаете разницу?

Отправлено: 29.01.18 20:28

Цитата:

ВЫ готовы к тому, что злоумышленник откроет Ваш автомобиль? пусть с тревогой, но откроет...
Приведу простой пример: Вы купили в гипермаркете какие-либо товары, положили в багажник и отправились по другим магазинам. Злоумышленник ретранслировал ключ, вскрыл багажник, схватил покупки и побежал....Это пример без блокировки.
Вариант с блокировкой: угонщик ретранслировал ключ, цз не открылся и кража не состоялась. Понимаете разницу?

Из пустого в породнее гоняем. Я о том же, и спрашивал.
Получается авто с кейлесом не хорошо, что цз откроется, а на авто с ключем пусть открывают.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3 ... 62 63 64 ... 72 73 74

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург