Форум » Защита от угона » Обсуждение сигналайзера AUTOLIS.

Отправлено: 21.05.14 22:48

Добрый вечер, sdv!

Если для вас принципиально наличие GPS-мониторинга, то дальнейшее сравнение этих двух систем бессмысленно, т.к. в Автолисе эта функция в принципе отсутствует. Разве что есть возможность запросить координаты по GSM-вышкам, точность определения местонахождения автомобиля в городе будет достаточной. Пожалуй, наличие gps-мониторинга в суперагенте будет единственным плюсом в его сторону. В остальном же Автолис-mobile намного функциональнее и дружелюбней к пользователю система.
Отмечу лишь несколько преимуществ автолиса перед агентом. Постановка и снятие с охраны будет осуществляться в слейв-режиме, т.е. моментальная постановка в охрану при постановке вашей штатки, в агенте же система встаёт в охрану по потере метки, через 30 секунд после вашего ухода. Возможность реализовать оповещение о срабатывании ваших штатных датчиков объёма. Возможность дополнительной авторизации владельца кнопками на руле с помощью Autolis InterCoder. И таких полезных мелочей очень-очень много, из которых складывается современная охранная система с широким сервисным функционалом. Небольшая разница в размерах меток обусловлена лишь разной ёмкостью батареек внутри, в автолисе они в 2 раза больше, что обеспечивает более продолжительную работу метки. Дистанционное обновление ПО безусловно полезная вещь, отмечу лишь то, что в большинстве своём оно необходимо для наладки более стабильной работы оборудования. Автолис зарекомендовал себя как надёжная безотказная система, обновление прошивок ему не требуется.

Отправлено: 22.05.14 5:33

Евгений, спасибо за ваш ответ.
Еще вопрос, что с надежностью самого радиоканала между метками и Сигналайзером по сравнению с SuperAgent?
У меня уже был опыт использования Agent3+ со старыми толстыми метками, и честно сказать, не очень радостный.
Метки не всегда находились если первой открываемой дверью в машине были не передние. На крытых паркингах перед торговыми центрами переодически возникали проблемы. Пару раз потерялись во время езды. В общем за четыре года использования "осадочек" остался.
Поменялось ли что-то принципиально в новых системах?
На новой машине безключевой доступ и датчики давления в шинах работающие по радиоканалу, не будет ли это оказывать дополнительного влияния на метки?

Отправлено: 22.05.14 7:28

Цитата:

На новой машине безключевой доступ и датчики давления в шинах работающие по радиоканалу, не будет ли это оказывать дополнительного влияния на метки?

Ваш новый автомобиль достаточно популярный и только лично мною в одном из наших сервис-центров их сделан не один десяток, т.е. всего таких машин прошло через нашу компанию очень и очень много, никаких проблем с работой радиоканала не возникало, независимо от комплектации.

Действительно, у некоторых Агентов были проблемы с потерями меток, в Автолисе этот момент проработан и проблем владельцам не доставляет, вам остаётся верить мне на слово:)

Отправлено: 22.05.14 14:53

Добрый день, sdv.

Выскажу и я некоторые мысли по Вашим вопросам:
1. Автозапуск планируется сейчас или возможно потом?
1,5. если "да" по первому вопросу, то машина какого года выпуска?
2. Пандору (например, 3910, 5000new в slave-режиме или Pandect x-1100 не рассматривали в качестве еще одного из вариантов?
3. у Агента 3+ присутствует единственный вариант в плане функционала опроса метки - постоянный опрос в движении, что в теории чревато потерей сигнала, в то время как у того же Автолиса есть различные варианты настроек опроса метки под "антиразбой": постоянный опрос, по двери водителя и т.п... у Пандоры, кстати, тоже можно уйти от постоянного опроса метки в движении в сторону опроса по двери...
4. есть еще один вариант на рассмотрение - Призраки 800-й серии и в частности Призрак 840.

ps: опыт работы в том числе и с Тигуанами у нас действительно большой - как минимум, у нас есть давняя партнерская программа с автоклубом владельцев Тигуанов, машины с клуба к нам приезжают вполне стабильно, о чем в том числе говорят и отзывы участников данного автоклуба..

Отправлено: 22.05.14 21:53

Добрый вечер.
Евгений, спасибо за комментарий.
Виталий,
1 и 1.5 Нет не нужна и не планируется. Тигуан 2014.
2. Pandora наверное заинтересовала бы 3910, на прочитав инструкцию так и не понял можно ли ей управлять через приложение и передачу данных. Везде упоминание про голосовые вызовы или SMS. Как кстати со стабильностью нахождения меток по сравнению с Автолисом?
3. Да, действительно эта опция удобна и ее не хватает агенту.
4. Призраков не рассматривал, т.к. не обнаружил их в вашем прайсе.

Еще вопрос есть ли достаточно надежный способ защитить машину любой из трех систем без использования замков капота?
Насколько я успел прочитать осноновная, на сегодняшний день, методика угона Тигуана, ретрансляция метки ключа. Родной код пока не вскрыт. Значит злоумышленники будут действовать в людный условиях торгового центра, кафе и т.п. и искать дополнительные блокировки времени не будет, как в ночное время.
Можно ли разместить блокировку так, чтобы на ее поиск уходило 20-30 минут без блокировки капота? Думаю данного времени хватит, чтобы желание угона таким методом пропало.

Отправлено: 22.05.14 22:54

sdv, по-пунктам:
- запуск: как показывает практика, с этим вопросом зачастую позиция может со временем меняться, и особенно когда наступает зима, в которой пару месяцев температура стабильно не ниже -15..
- для пандоры 3910 доступен сайт p-on.ru (без трекинга и защиты от глушилок) и приложения для айфона/андроида. если запуск действительно не планируется, то можно смело и в полной мере рассматривать все варианты (пандора, автолис и призрак).
- управлять системой с телефона, кмк, проще, удобнее и быстрее именно голосовой командой (звонком на систему), но тут каждому удобнее свое.
- по личным(!!) наблюдениям наиболее быстро (почти мгновенно) и стабильно (в плане разных мест города) считывается метка именно Автолиса.
- призраки есть у нас в так называемом "доп.прайсе", имеющемся в каждом из наших с/ц, так что при желании можно рассмотреть и эти системы..
- "штатка" ВАГа 14-го года конечно отличается даже от модельного ряда 13-го года (выпуск до августа 13), однако если Вы хотя бы внимательно прочитаете информацию на форуме автоклуба владельцев Тигуанов (ссылку давал выше), то там сможете среди всей прочей информации найти и предложения от организаций, предоставляющих услуги по прописи чипов/ключей в память штатного иммобилайзера без дилера - по моей информации сейчас там все стабильно работает с машинами выпуска до августа 13-го, и с авто модельного ряда 14-го года могут возникнуть "лотерея", при которой с определенной долей вероятности либо получится, либо нет. Но это сейчас, а что будет в этом вопросе даже через полгода никто не знает..
Также напомню Вам и о том, что машину можно в самом банальном варианте "открыть" разбитием или выдавливанием стекла, а там уж дальше все зависит от целого ряда обстоятельств и условий..
- замки капота, кмк, в любом случае нужны - как минимум для защиты от атаки "в лоб" на припаркованный автомобиль. У Вас имеются какие-то предубеждения против электромеханических замков капота?

Отправлено: 22.05.14 23:20

Виталий, спасибо за ответ.
По поводу замков:
Две предыдущие машины оборудовал в ваших сервисах.
Оба раза дефентаймовские замки.
Первый замок показал себя через 1,5 года. Проблемы с шестеренками стал сильно шуметь, опасался, что скоро помрет. Машину успел сменить до полного умирания.
Второй замок от некорректной установки заблокировал капот через неделю работы. Хорошо, что обнаружил это в городе и приехал к вам. Исправили оперативно. Но если бы это случилось в дальней поездке было бы очень неприятно...
Еще раз не очень хочется.

Отправлено: 22.05.14 23:36

Наша компания постоянно развивается и мы каждый день стараемся минимизировать гарантийные обращения со стороны клиентов, выбирая максимально надёжное оборудование. К сожалению с замками капота DefenTime были небольшие прецеденты. Но этой весной мы расширили наш прайс замками капота новой модификации DefenTime V5. При цене всего на 1000 рублей выше мы даём на них 3х летнюю гарантию, на замки DefenTime V1 гарантия составляет один год.

Отправлено: 19.07.14 11:28

Цитата:

Блокировку дверей можно запрограммировать ,но не при включении зажигания а по началу движения .
Для этого в автомобиле должны быть выполнены соответствующие подключения см. безопасность вождения.
Отпирание - при выключении зажигания...

Ещё раз повторюсь...Требуются помимо настроек дополнительные подключения и свободные каналы...

здраствуйте.
rav4(III) 2011 (keyless, long base).

при установке автолис мне подключили эту функцию (без разблокировки дверей при выключении зажигания).
работает странно.
если пассажир открывал дверь сам (например при высаживании пассажира), то далее при начале движения происходит импульс на Ц.З. но не пассажирская дверь блокируется, а наоборот все двери разблокируются.

можете исправить?
так то езжу второй год, проблем вроде токо одна - нет доступа к симкарте, соответственно не могу завести на нее личный кабинет в МТС и настроить автоплатеж и опции.

Отправлено: 19.07.14 21:45

Добрый вечер, Artechve!

Если устанавливали систему у нас то напоминаю, что гарантия на наши работы составляет 3 года, соответственно для решения вашей проблемы в рамках гарантийного обслуживания рекомендую записаться на диагностику по контактным телефонам. Если установка производилась не у нас, то в любом случае поможем, по стоимости будет лучше уточнить непосредственно у исполнителя. Сим-карта устанавливается внутрь центрального блока Автолиса, блок прячется скрытно в салоне автомобиля по определённым соображениям. Для доступа к сим-карте и настройки личного кабинета обратитесь с просьбой к управляющему того бокса куда будете записаны на диагностику.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3 ... 38 39 40 ... 72 73 74

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург