Форум » Тонирование и бронирование стекол » Вопросы по тонировке.

Отправлено: 03.08.11 10:22

Здравствуйте! Жду Тигуан (рестайл), планирую тонировать задние двери. Вопросы:
1. Можете кратко рассказать по производителям/типам плёнок?
2. При тонировке пассажирских дверей и двери багажника какие либо элементы салона/кузова разбираются?

Отправлено: 03.08.11 10:55

Добрый день, Trambrake.

По Вашим вопросам:
1. мы предлагаем нашим клиентам следующие пленки:
- в Мск это Johnson (5%, 15%, 20% и 35% светопропускания) и Carbon Gray (5%, 18% и 35% светопропускания): пленка Johnson является "классической угольной", в то время как пленка Carbon Gray при определенном взгляде на машину (при ярком солнечном свете) будет обладать небольшим зеленоватым оттенком. Пленка Johnson обладает металлизированной основой, в то время как пленка Carbon Gray без металлизированной основы.
- в Спб в работе используется пленка Solartek (5%, 15%, 20% и 35% светопропускания) - данную пленку тоже можно назвать "классической угольной" и эта пленка имеет металлизированную основу.
2. при тонировании Вашего авто на задних пассажирских дверях будут сниматься только уплотнители - по-другому пленку не "завести".

Также порекомендовал бы рассмотреть вариант с нанесением прозрачной бронировочной пленки на передние стекла Тигуана - из очевидных плюсов я бы отметил (по собственному опыту) следующие свойства этого решения:
- антивандальные свойства
- защита от солнечных лучей (салон не выгорает, через стекло не "печет")
Пример подобного рода работы Вы можете посмотреть по этой ссылке: Volkswagen PoloSedan - тонирование задней полусферы пленкой Carbon Gray светопропускаемостью 18%, бронирование передних стекол прозрачной бронировочной пленкой, полоса на лобовое стекло - Carbon Gray светопропускаемостью 5%.

Отправлено: 03.08.11 11:04

Цитата:

- в Спб в работе используется пленка Solartek (5%, 15%, 20% и 35% светопропускания) - данную пленку тоже можно назвать "классической угольной" и эта пленка имеет металлизированную основу.

А "металлизированная основа" не создаст проблем при, например, тонировке заднего стекла, на котором наклеены нити обогрева и доп. антенна?

Цитата:

2. при тонировании Вашего авто на задних пассажирских дверях будут сниматься только уплотнители - по-другому пленку не "завести".

Т.е., дверные карты (обшивку дверей) не трогаем? Просто, пока машину не получил и плохо представляю, можно ли там снять уплотнители не снимая карту...

Цитата:

Также порекомендовал бы рассмотреть вариант с нанесением прозрачной бронировочной пленки на передние стекла Тигуана - из очевидных плюсов я бы отметил (по собственному опыту) следующие свойства этого решения:
- антивандальные свойства
- защита от солнечных лучей (салон не выгорает, через стекло не "печет")

"Бронь" клеится снаружи, а тонировка внутри? А "бронь" плюс тонировка возможна или стёкла перестанут заходить в уплотнители?

И в чём проблема с бронированием лобового стекла? Какие-то неразрешимые технические нюансы?

Отправлено: 03.08.11 11:31

Цитата:

А "металлизированная основа" не создаст проблем при, например, тонировке заднего стекла, на котором наклеены нити обогрева и доп. антенна?

Как показывает практика, проблем именно с нитями обогрева (какие-либо вопросы могут с ними возникнуть лишь при растонировании, и то, как правило, после нескольких лет эксплуатации пленки) и штатной антенной не возникают - металлизированная основа чаще всего влияет (и то, как правило, не сильно заметно) на уровень приема GSM/GPS-сигналов, работу предупредительной зоны датчика объема, ТВ-антенн и т.п...

Цитата:

Т.е., дверные карты (обшивку дверей) не трогаем? Просто, пока машину не получил и плохо представляю, можно ли там снять уплотнители не снимая карту...

Я специально по Вашему вопросу уточнил у питерских коллег, занимающихся в нашей компании тонированием авто - на данной машине будут сниматься только уплотнители.

Цитата:

"Бронь" клеится снаружи, а тонировка внутри? А "бронь" плюс тонировка возможна или стёкла перестанут заходить в уплотнители?

Бронировочная пленка, также как и тонировочная, клеится снаружи - также возможны варианты как использования двух пленок одновременно (броня и тонировочная пленка), так и вариант использования прозрачной "брони" и бронировочной пленки с пегментацией (броня с тонировкой в Спб доступна следующая: Llumar: 15, 35, 50% 120мк).

Отправлено: 06.02.12 15:44

Бронировочная пленка клеится снаружи, а тонировка внутри, исправьте пожалуйста очепятку : ))

Отправлено: 06.02.12 15:53

Гость, бронировочная пленка, как и тонировочная, наносится на стекла машины изнутри - причем, если одновременно наносятся обе пленки, то по технологии следует сначала нанести броню, а лишь после этого тонировку.

Отправлено: 17.03.12 19:48

Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, какие есть отличия между пленками LLUMAR и JOHNSON.

Отправлено: 17.03.12 22:57

Гость, на мой взгляд, обе пленки очень похожи: обе пленки имеют металлизированную основу, обе пленки являются "классическими угольными", обе пленки имеют в наиболее ходовых версиях схожий процентаж светопропускания (5%, 15%, 20%, 35%), обе пленки американские..

Отправлено: 26.12.12 15:17

а сколько по времени займет тонирова? (задние стекла...авто- солярис)

Отправлено: 26.12.12 15:34

Добрый день, олег43!
Тонировка задней полусферы вашего автомобиля занимает в районе 2 часов.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург