Форум » Защита от угона » Обсуждение сигнализации Pandora 3910

Отправлено: 13.08.24 12:18

MICROLOCK Split

Противоугонный замок капота «в разрыв» с цифровым управлением

Микролок Сплит является продуктом эволюции рынка противоугонных систем. Полностью новая, запатентованная конструкция разработана и производится в России. Все комплектующие производятся только из высококачественных материалов с контролем качества на всех этапах.

Принцип работы MICROLOCK Split основан на разрыве механической связи между ручкой отпирания и замком капота. Устанавливается в разрыв штатного троса. В заблокированном состоянии замка, ручка открывания капота остаётся свободной.

Управление замком возможно традиционным аналоговым методом от подкапотного модуля сигнализации или с помощью цифровых протоколов непосредственно от сигнализации, исключая силовой подкапотный модуль. В случае управления по цифровому протоколу один из выходов замка может управлять сиреной охранного комплекса, либо работать как вход концевика капота. При разряде аккумуляторной батареи автомобиля, замок возможно открыть с помощью резервного источника питания по специальному алгоритму, а также механически.

MICROLOCK Split подходит на все типы автомобилей в которых нет прямого доступа снаружи к штатному замку капота. Решение по применению принимает установщик противоугонного комплекса.

Отправлено: 17.11.24 17:53

Добрый день
Подскажите пожалуйста
Установил Пандору dx40rs на хонду Фрид с бесключевым доступом и появилась такая проблема :
Глушу машину и если сразу хочу опять завести то горит зеленый ключ на панели и она не заводится
Если подождать 20 секунд то заводится без проблем
Если вытащить жало из ключа и заводить им то ни каких проблем

Отправлено: 28.11.24 11:50

Добрый день! Как реализован обход штатного иммобилайзера в Вашей установке?

Отправлено: 11.12.24 17:16

Всем доброго времени суток, крик души уже, прошу помощи. Авто: мазда 3 бк 2007 г. Установлена сигнализация пандора vx4g. Проблема следующая: при температуре от -7 не с первого раза запускается авто по дистанционному запуску. Стартер делает два прокрута и отсекает. Сигналка понимает, что машина не завелась, делает ещё одну попытку, один прокрут(если на улице -7..-10. Если холоднее, больше прокрутов соответственно. Если -20, то вообще с третьего раза запускается) стартера и авто завелось. Контроль стоит только по тахометру. Холостой ход прописывал, не помогло... Каждый раз увеличивать минимальное время стартера тоже так себе уж идея, хотелось бы не искать выходы, а чтобы всё было правильно.

Отправлено: 04.01.25 9:39

ilshat
Добрый день! Скажите, а если просто самостоятельно запустить в машину в мороз, то как она заводится? Стартером тоже долго приходится крутить?

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3 ... 154 155 156

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург