Форум » Защита от угона » Обсуждение сигналайзера AUTOLIS.

Отправлено: 11.07.18 19:54

Chelovekk, судя по всему есть какая то ошибка в логике применения блокировки. Обычно диагностический разъем не заблокирован на Автолисе в режиме Техобслуживания. В других режимах он заблокирован. Вам нужно перевести Автолис в режим ТО и Ваш прибор должен заработать.

Отправлено: 11.07.18 22:39

После установки автолиса мобайл обд адаптор ELM327 1.5 перестал видеть эбу. Защиту диагностического разъема делали. При покупке им проверил авто на ошибки...в чем засада?

Отправлено: 12.07.18 9:12

Chelovekk
Добрый день!
Трудно ответить однозначно.
Желательно прибыть на диагностику в установочный центр.

Отправлено: 05.12.18 1:41

Добрый вечер.
Сомневаюсь между пандора 1800бт и автолисом.
Нужен автозапуск + подпор радиоканала (кейлесс) + чтобы не работал обд ( без режима сервис либо считки метки)

Послветуйте пожалуйста хочу у вас ставить.
И что по цене?
Ам камри 2018

Отправлено: 05.12.18 15:45

Цитата:

Добрый вечер.
Сомневаюсь между пандора 1800бт и автолисом. ...

Здравствуйте, уважаемый Гость!

Обе Системы схожи по интерфейсу Пользователя.
И там и там у Вас будет на руках метка и приложение в смартфоне.
В 1800ВТ (21000 р.) можно использовать смартфон в качестве метки и есть встроенный безключевой обходчик иммобилайзера в отличии от Автолис (27900 р.), где для этих целей используется IDATALINK (9900 р.), но Автолис более отказоустойчив и удобен в эксплуатации чем остальные сигнализации. Кроме того, Автолис позволяет установщику реализовать, практически, любые пожелания Владельца.

Цитата:

... Нужен автозапуск ...

Реализация автозапуска = 2100 р.

Цитата:

... + подпор радиоканала (кейлесс) ...

в зависимости от способа реализации - от 6000 р.

Цитата:

... + чтобы не работал обд ( без режима сервис либо считки метки) ...

3500 р.

Кроме того, при установке потребуется:
Сирена динамическая = 950 р.
Комплект расходных материалов = 600 р.

Отдельно можем с Вами оговорить состав Комплекса защиты от угона.

Отправлено: 10.12.18 13:14

Добрый день!
У меня установлен Autolis-M. VW Touareg NF (2011) (с бесключевым доступом и кнопкой старт/стоп) . Реализована функция включения ПП Webasto по штатному каналу Autolis (за что отельное спасибо разработчиками. :) + прочие плюшки с замками капота и т.д.

Теперь вопросы:
1. Правильно ли я понимаю, что для организации автозапуска на моём автомобиле нужен будет iDatalink?
2. По какому принципу он будет работать с иммобилайзером от VW?
3. Какие ещё полезные функции можно будет выдавить из iDatalink?

Отправлено: 10.12.18 17:05

Здравствуйте, уважаемый musickant!

И так, по порядку, по Вашим вопросам:

Цитата:

...
1. Правильно ли я понимаю, что для организации автозапуска на моём автомобиле нужен будет iDatalink? ...

Все верно!
Для бесключевого обхода штатного иммобилайзера, потребуется iDatalink START-VW1

Цитата:

... 2. По какому принципу он будет работать с иммобилайзером от VW? ...

Он будет имитировать наличие ключа в машине, в тот момент, когда Вы заводите двигатель дистанционно.

Цитата:

... 3. Какие ещё полезные функции можно будет выдавить из iDatalink?

Система START-VW1 поддерживает запуск с кнопок штатного ключа на автомобилях, произведённых с 2010-го года.
Так же, может быть дополнена комплектом брелоков или телематическим устройством.
Через "МЕНЮ НАСТРОЙКИ МОДУЛЯ", можно настраивать некоторые параметры:
МЕНЮ 1 - Настройки дистанционного запуска Настройки, касающиеся процесса дистанционного запуска.
МЕНЮ 2 - Настройки управления дверными замками Настройки характера управления центральным замком.
МЕНЮ 3 - Охранные функции Включение/выключение функции сигнализации и настройка параметров охраны.
МЕНЮ 4 - Назначение вспомогательных функций Назначение дополнительных функций, активируемых с кнопок брелока(только для 4-хкнопочного брелока).
МЕНЮ 5 - Настройка дополнительных каналов Выбор назначения дополнительных каналов.
МЕНЮ 6 - Настройка длительности импульсов доп.Каналов Выбор длительности включения дополнительных каналов.
МЕНЮ 7 - Конфигурация входов Выбор источника входного сигнала(CAN, аналоговый вход, автоматическая конфигурация).
МЕНЮ 8 - Конфигурация выходов Выбор способа вывода выходного сигнала(CAN, аналоговый выход, автоматическая конфигурация).

Отправлено: 11.12.18 15:41

Autostudio.Panchenko, ясно. Спасибо!

Для понимания. Если где-то ошибся - поправьте.
1. Устанавливаем iDL-VW1 и подключаем его к AL-M таким образом, что бы обходчиком можно было управлять из приложения AL-M.
2. AL-M сможет им управлять по заданному в приложении алгоритму, например по температуре или как-то ещё.

До конца не понял, как можно использовать описанные функции от iDL...) поэтому вопросы:

1. По сути, уже имея AL-M, как основу охранного комплекса, то iDL это просто обходчик? Все основные охранные функции остаются за AL-M?
2. Насколько криптостойкий этот iDL, можно ли как-то его использовать с целью угона, как например, это было раньше при инсталляции функции автоматического пуска ДВС - "ключ в машине"? Если я правильно понял, то в момент программирования происходит запись кода ключа в этот обходчик.
3. По какому принципу будет работать связка AL-M и iDL? (интересует алгоритм общего характера).
3.1 Насколько повысится ток потребления комплекса в режиме "Охрана" после установки iDL?
4. Цена самого iDL и стоимость работ по реализации этой функции?

Отправлено: 12.12.18 22:42

Цитата:

Для понимания. Если где-то ошибся - поправьте.
1. Устанавливаем iDL-VW1 и подключаем его к AL-M таким образом, что бы обходчиком можно было управлять из приложения AL-M.
2. AL-M сможет им управлять по заданному в приложении алгоритму, например по температуре или как-то ещё.

Да, верно. Если подключен датчик температуры, то будет учитывать температуру.

Цитата:

1. По сути, уже имея AL-M, как основу охр

Цитата:

3. По какому принципу будет работать связка AL-M и iDL? (интересует алгоритм общего характера).

анного комплекса, то iDL это просто обходчик? Все основные охранные функции остаются за AL-M?

iDL выполняет функции обходчика иммобилайзера и модуля запуска двигателя. Он запускает двигатель. Охранные функции остаются за AL-M.

Цитата:

2. Насколько криптостойкий этот iDL, можно ли как-то его использовать с целью угона, как например, это было раньше при инсталляции функции автоматического пуска ДВС - "ключ в машине"? Если я правильно понял, то в момент программирования происходит запись кода ключа в этот обходчик.

Да, в плане использования кодов штатных ключей надежен. При несанкционированной попытке перемещения автомобиля (поездке) все цепи будут заблокированы. Да коды ключа определенным образом записываются в обходчик с защитой от применения с целью угона.
По аналоговому подключению,(? возможно с использованием цифровых шин?).

Цитата:

3.1 Насколько повысится ток потребления комплекса в режиме "Охрана" после установки iDL?

Ток потребления комплекса рассчитан на минимальные значения потребления и не выходит за максимальные допустимые нормы.Точное значение можно будет определить на конкретном автомобиле после установки путем замера.

Цитата:

4. Цена самого iDL и стоимость работ по реализации этой функции?

К сожалению на данный момент не готов Вам ответить точно. Поэтому ответ дам в ближайшее время.

Отправлено: 10.01.19 15:37

Цитата:

К сожалению на данный момент не готов Вам ответить точно. Поэтому ответ дам в ближайшее время.

Добрый день!
Вопрос всё ещё актуален.)

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург