Форум » Защита от угона » Сигнализация на Volkswagen Polo седан

Отправлено: 19.08.11 20:56

Комплектация хайлайн, которая у меня, идет со штатным иммобилайзером и вот таким трехкнопочным ключом

Сигнализация подключена в режиме Slave (если не ошибаюсь) тоесть машину можно поставить на охрану с брелка или с ключа, но нельзя снять с охраны ключом, если ставил на охрану с брелка и наоборот. Я так понимаю при установке автозапуска штатный иммобилайзер будет отключен?

При покупке авто у дилера в марте, когда мы обговаривали сигнализацию, менеджер говорил, что (если я захочу сигнализацию с автозапуском) завод изготовитель по вину авто может выпустить дополнительный ключ, при этом ждать придется с момента заказа месяц и цена будет 5000р.

Отправлено: 22.08.11 10:41

Добрый день, Damned_Sky.

На сколько я понял из Вашего описания, то slave-режим у Вас на данный момент не реализован - сам по-себе режим slave-системы подразумевает наличие возможности полного управления нештатной сигнализацией со штатного ключа.
В итоге я все больше склоняюсь к тому, что необходима диагностика установленных систем - после этого будет четкое понимание того, как что установлено на Вашем авто в дилерском центре и как это в итоге работает..

Отправлено: 28.09.11 18:35

Autostudio.Vitaliy Вот и поставили сигнализацию (А62диалог кан) у ОД, скоро забирать авто (тренд). Как проверить правильность установки?
Штатный имобилайзер должен моргать при постановке на охрану.

Отправлено: 28.09.11 21:12

Цитата:

Вот и поставили сигнализацию (А62диалог кан) у ОД, скоро забирать авто (тренд). Как проверить правильность установки?
Штатный имобилайзер должен моргать при постановке на охрану.

Индикатор ЦЗ с функцией safe в двери должен мигать, штатную сигнализацию должна ставить и снимать(при наличии), крышку багажника должна снимать с блокировки. Но скорее всего все будет на оборот: safe- не будет, ЦЗ со штаткой будут работать с ограничениями.

Отправлено: 29.09.11 14:13

SVV25ivan90
Всё зависит от того,как подключена система запирания.
Можно подключить 2-мя способами.
Для точного ответа на вопрос :

Цитата:

итоге я все больше склоняюсь к тому, что необходима диагностика установленных систем - после этого будет четкое понимание того, как что установлено на Вашем авто в дилерском центре и как это в итоге работает..

Отправлено: 29.09.11 20:36

Цитата:

Всё зависит от того,как подключена система запирания.
Можно подключить 2-мя способами.

Для StarLine A62/92 диалог +CAN (то что установлено у ivan90) никакие альтернативные способы не прокатывают. Будет работать так как написано в Integrator то есть с ограничениями.

Отправлено: 30.09.11 10:09

SVV25Доброго времени суток.
Смею Вас заверить,что работа системы запирания автомобиля совершенно не связана с работой шины CAN.
В Фольксваген Поло,система запирания подключается обычным аналоговым способом.
Есть 2 пути.Можно реализовать подключения системы запирания -имитируя нажатие кнопки закрывания ц.з ,при этих условиях активация штатного охранного оборудования не присходит.
При подключении по проводам приходящим в микропереключатель личинки замка,запирание происходит с активацией штатной системы,и связи в данном случае с программой интегратор никакой нет.
Отпирание багажника также происходит при подаче минусового потенциала на один из проводов.

Отправлено: 30.09.11 20:59

Да Вы абсолютно правы. Извините я перепутал тему с Golf Plus.
Конечно же на Поло все просто.

Отправлено: 23.10.11 16:26

AutoStudio.Александр И опять вопросы.
Поло седан (тренд)+старлайн а62 установлена по кану. Открыть багажник с брелка можно только когда авто снято с охраны, так и должно быть? И "встроенная" блокировка реализована на питании бензонасоса. Разрезан сине-белый провод, около блока предохранителей. Но при срабатывании сигнализации питание насоса не блокируется. Подаются звуковые сигналы, двигатель заводится и работает! Куда копать?

Отправлено: 24.10.11 12:51

ivan90Доброго времени суток...
Будьте добры,скажите ,где Вы устанавливали сигнализацию?
И почему не хотите задать эти вопросы мастерам,оказавшим Вам эту услугу?

На самом деле по КАН шине, на этих автомобилях,сигнализация только "видит" статусные сигналы концевиков дверей и багажника.
Всё управление системой запирания аналоговое.
Если Вы не заказывали отпирание багажника при установке,то так и должно быть,потому что управление отпиранием багажника-это опциональная возможность сигнализации требующая реализации.

Либо я не понял Вашего вопроса.

По блокировке-надо понять,какой тип использован: Н.З или Н.Р.
Тем не менее блокировка должна работать,т.е.
в режиме охраны машина не должна заводиться..

Возможно имеет место неисправность блока.
В любом случае Вам придётся посетить установочный центр.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3 4 5 6 ... 18 19 20

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург