Форум » Защита от угона » Сигнализация на Volkswagen Polo седан

Отправлено: 11.05.13 17:47

Toos, отвечу Вам по-пунктам:
0. одним из вариантов установки электромеханического замка капот является тот, при котором для доступа к нему с улицы злоумышленнику потребуется: поддомкратить машину, снять колесо (если есть, то еще и защиту картера) и только после этого пробовать достать аварийный тросик замка капота.
После посещения, как Вы пишете, "хитрого" сервиса никто не мешает владельцу провести следующие процедуры: а) проверить то, что аварийный трос замка капота не перенесен в легкодоступное место (или на запылившемся тросе отсутствуют следы воздействия сервисменов); б) перенести в новое место аварийный трос (самостоятельно или с помощью установщиков).
Ну и не забывайте о том, что, при Вашем на то желании, у нас имеется возможность дополнительно защитить аварийный трос замка капота решением, не предусмотренным производителем.
1. я Вам уже писал ранее о том, что в идеале владелец механического замка капота должен открывать и закрывать его вручную КАЖДЫЙ РАЗ при перед началом движения и при постановке авто в "охрану" - во-первых, технику безопасности дорожного движения еще никто не отменял, а во-вторых постоянной эксплуатацией замка Вы "снимаете" вопрос с окислением/закисанием с повестки дня..
2. регулярное открытие/закрытие замка = "обслуживание замка".

Отправлено: 20.05.13 9:13

Autostudio.Vitaliy
Здравствуйте Виталий. Просветите, как владелец Поло седан Хай, ( на днях получаю такой же ). При закрытии двери водителя ключем, вручную, а не кнопкой радиоключа, машина так же встает на сигнализацию, как и при закрытии кнопкой радиоключа - или нет, и при закрытии двери ключем, вручную можно оставить закрытую машину с выключенной сигнализацией?
С уважением Анатолий.

Отправлено: 20.05.13 9:46

Добрый день, Toos.

Многое в этом вопросе зависит от настроек самого авто - если не ошибаюсь, то по-умолчанию с завода идет опция, при которой штатная сигнализация не управляется с личинки двери водителя, однако данный пункт всегда можно изменить с помощью ВАГ-кома.

Отправлено: 26.06.13 10:29

Добрый день! Подскажите пожалуйста: мне в салоне где я покупал автомобиль поло Седан сообщили что установка сигнализации с автозапуском невозможно так как это противоречит роли нее компании и что в таком случае по деться постоянно держать ключ зажигания в машине. Подскажите это правда или есть возможности постановки сигнализации с автозапуском а обход иммобилайзерк??? Спасибо!

Отправлено: 26.06.13 11:28

Здравствуйте ,Neskromny.

Установка сигнализации с запуском возможна на любой автомобиль..
Для автомобилей Фольксваген пока нет решения позволяющего обходиться без ключа или чипа.

Для того чтобы функции штатного оборудования сохранялись ,при реализации автозапуска используют модуль обхода штатного иммобилайзера , делающего ключ "невидимым" для машины при эксплуатации в обычном режиме.

Есть вариант сохранения обоих оригиналов ключей ,при технической возможности вписать в память третий ключ или изготовить клон чипа.

Отправлено: 26.06.13 11:58

Neskromny, как владелец ПолоСедана с реализованным автозапуском замечу что фразы про "невозможность установки сигнализации с автозапуском" на данный автомобиль в одном из вариантов интерпретации слов ОД могут говорить лишь о том, что квалификация местных установщиков банально не позволяет осуществить данную установку.
Для реализации автозапуска необходимо:
- надежная сигнализация с требуемым функционалом
- обходчик штатного иммобилайзера, в который требуется поместить распознаваемый машиной ключ/чип - опрос этого ключа/чипа будет лишь в тот момент, когда подается команда на автозапуск, а в любой другой момент запуск двигателя будет осуществляться другим ключом и чип будет считываться при включении зажигания

Вопрос с комплектностью ключей решается несколькими способами - если получается для конкретной машины, то пишется 3-й чип без ОД, либо же заказываете у ОД 3-й ключ и именно его используете под автозапуск.

Отправлено: 01.07.13 10:16

Здравствуйте. Установил у вас Лис мобайл, подумываю о блокировке диагностического входа. Как работает блокировка - вход блокируется при включении Лиса и, соответственно разблокируется при снятии с охраны - или как то по другому? Остается ли заблокированным вход при включении служебного режима для оставления в сервисе ? Можно ли, например, оставить у ОД машину, с Лисом в служебном режиме, но с разблокированным диагностическим входом - если он (вход) задейсвуется для проведения каких либо работ?

Отправлено: 01.07.13 11:04

Здравствуйте,Toos.
Реализация блокировки диагностики осуществляется таким образом ,чтобы в нормальном эксплуатационном режиме невозможно было связаться с автомобилем..

При переводе сигналайзера в режим ТО , автоматически восстанавливаются цепи ,давая возможность провести диагностику
автомобиля дилерским оборудованием..

При выходе из режима ТО , цепи автоматически разрываются...

Отправлено: 24.09.13 21:17

Добрый день!
Я владелец VW Polo Sedan Comfort.
Хотелось бы установить сигнализацию с автозапуском.
Подскажите насколько проработаны и удобны сигнализации с GSM если у меня есть айфон. Просто почитал отзывы о приложениях для дистанционного управления с айфона и отзывы очень плохие.
И что бы вы посоветовали? И сколько и что будет стоить включая доп элементы?
Спасибо

Отправлено: 25.09.13 12:12

Добрый день, Neskromny.

Отвечу Вам по-пунктам:

Цитата:

Я владелец VW Polo Sedan Comfort.

На всякий случай уточнил бы тип КПП и наличие в комплектации машины как штатной сигнализации, так и наличие штатного ключа с кнопками дистанционного управления ЦЗ.

Цитата:

Хотелось бы установить сигнализацию с автозапуском.

Реализация автозапуска на авто, оборудованном штатным иммобилайзером, подразумевает обход штатного иммобилайзера при дистанционном запуске двигателя, и для VW возможны лишь следующие решения этого вопроса: жертвуем одним из ключей от машины (минусы очевидны), заказываете у ОД 3-й ключ и он используется для реализации автозапуска, либо же есть небольшой шанс (надо понять год и возможно месяц выпуска авто) пообщавшись с коллегами-управляющими (на сколько я понял, одного из наших сервис-центров в Спб) уточнить возможность прописи 3-го чипа в память машины без участия дилеров.

Также надо понять о том, на каком расстоянии Вам требуется пользоваться автозапуском + рассматривается только функционал или же еще и противоугонные свойства?

Цитата:

Подскажите насколько проработаны и удобны сигнализации с GSM если у меня есть айфон. Просто почитал отзывы о приложениях для дистанционного управления с айфона и отзывы очень плохие.

Сигнализация с автозапуском и управлением посредством GSM удобна в эксплуатации на любом телефоне - позвонили в машину, ввели команду и запустили дистанционно двигатель.
Что касается приложений под айфоны и т.п., то у многих производителей они имеются, и как-то комментировать их работу можно лишь понимая систему, о которой идет речь.

Цитата:

И что бы вы посоветовали? И сколько и что будет стоить включая доп элементы?
Спасибо

Как писал Вам выше, советы и рекомендации логично озвучивать понимая итоговую цель и задачу. Разве что сейчас могу посоветовать при формировании бюджета на установку учитывать наличие у нас давней партнерской программы с автоклубом владельцев PoloSedan.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3 ... 15 16 17 18 19 20

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург