Форум » Защита от угона » Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3900

Отправлено: 11.04.13 7:53

AutoStudio.Александр, а также остальным интересующимся данным вопросом.

Последние новости от АТ!

1. Регулировка громкости прослушивания салона с телефона кнопками 2 и 8, только в аналоговых моделях. В цифровой модели DXL 3900 НЕ возможна и этот пункт будет убран из инструкции по эксплуатации.

2. Информация из памяти тревожных событий будет реализована в новой прошивке брелока (от 16 и далее). Сейчас это программно не исправить.

Отправлено: 11.04.13 13:52

PVAS
спасибо за предоставленную информацию, будем иметь ввиду.

Отправлено: 23.04.13 14:21

Autostudio.Vitaliy
Здравствуйте

Цитата:

Гарант на рулевой вал будет надежным механическим рубежом охраны, однако в качестве альтернативы можно рассмотреть блокиратор АКПП GearLock.

Мне показалось, что замок на КПП, вместо замка рулевого вала, более удобен в пользовании. А как он в отношении вандалоустойчивасти по сравнению с Гарантом.

Отправлено: 23.04.13 14:27

Добрый день, PVAS.

Если сравнивать системы (Гарант и Гирлок) с точки зрения удобства в эксплуатации, то у Гирлока (особенно электромеханической версии) здесь явное преимущество. Что касается самого Гирлока, то рекомендовал бы внимательно изучить информацию и видео по данной ссылке: http://forum.autostudio.ru/topicpost10662.html#10662 - Гарант все-таки можно атаковать после проникновения в салон машины, в то время как Гирлок требует опять же открытия капота, а если он надежно защищен замками капота, то логично, что это решение будет, кмк, интереснее..

Отправлено: 23.04.13 15:10

Autostudio.Vitaliy
Спасибо за ответ, я то-же пришел к такому мнению и теперь Вы его поддержали.
Я ранее спрашивал на счет сирены, но видно не точно охарактеризовал, что мне важно. С Вашего позволения задам вопрос снова.

Мне желательно, что-бы чирки (пикание) сирены, в момент постановки/снятия режима охрана, были очень тихие (еле слышные)- это важно для нахождения в странах EU. А в случае покушения (нарушение охранных зон) звучание сирены должно быть максимально громким (и желательно басистым, не как пожарные пьезо-извещатели).

Отправлено: 23.04.13 15:40

PVAS, в Пандоре 3900 подобный вопрос, кмк, решается довольно просто - перед выездом в страны EU программно отключаете звуковое подтверждение о снятии/постановке сигнализации, но при этом останутся и звуковые подтверждения о постановке в "охрану" с незакрытой дверью и сигналы при переходе в режим "тревога".
Что касается вопроса, связанного с выбором самой сирены, то есть мнение, что степень достаточную "громкости" и "басовитости" правильнее будет Вам определить/подобрать самостоятельно и привезти удовлетворяющую Вашим пожеланиям сирену на установку..

Отправлено: 24.04.13 12:40

Autostudio.Vitaliy
Спасибо за ответ. Я так понял, что сирен с плавным нарастанием громкости (тона) сейчас нет. Раньше были, сам ставил.

Посмотрел видео и остались вопросы про Гирлок.
1. При открытом/выломанном капоте он способен, как-то противостоять силовому воздействию. Имеется ввиду не высверливание срывных болтов, а отламывание или перекусывание троса запорного элемента, т.е просто грубая физическая сила (максимум усиленные кусачки).
2. Действия в случае необходимости снятия АКПП с автомобиля.

Отправлено: 24.04.13 13:52

Добрый день, PVAS.

По-пунктам:

Цитата:

Я так понял, что сирен с плавным нарастанием громкости (тона) сейчас нет. Раньше были, сам ставил.

У нас таких в наличии нет - если найдете самостоятельно, то конечно же привозите на установку.

Цитата:

1. При открытом/выломанном капоте он способен, как-то противостоять силовому воздействию. Имеется ввиду не высверливание срывных болтов, а отламывание или перекусывание троса запорного элемента, т.е просто грубая физическая сила (максимум усиленные кусачки).

Если не изменяет память, производители, исходя из целого ряда соображений, отказались от срывных болтов, ну и если открыт капот/замки капота, то, кмк, особых затруднений деактивировать Гирлок не будет.. Основным плюсом устройства является именно то, что блокировка АКПП происходит не привычным способом в салоне, а именно под капотом и под защитой замков капота.

Цитата:

2. Действия в случае необходимости снятия АКПП с автомобиля.

Не до конца понял сути вопроса, но предположу следующее: в случае необходимости проведения ремонтных работ в сервисе (например у ОД) затруднений не должно возникнуть - разве что отсоединив тросы системы они скорее всего "забудут" одеть их обратно..

Отправлено: 24.04.13 14:38

Autostudio.Vitaliy
По 2 вопросу, конечно имелось ввиду, что сорваны болты и это может помешать работам по снятию АКПП с авто.

Вообщем-то все ясно основная мех. защита это замки капота + дополнительная блок. АКПП -это конечно плюс. Но в случае обхода основной защиты - обе они не выполнят своей функции.
Конечно Гарант -это в своем роде отдельная (не связанная мех. защита), но применение всех трех защит - вроде перебор?

Я, лично для себя остановился на замках капота (как максимально эффективное препятствии) + замок КПП все электромеханика, через блок IS-125. В последствии можно и Гарант добавить, но как мне кажется это лишнее и добавит неудобств, что даже важнее.

Спасибо за ответы

Отправлено: 24.04.13 15:09

PVAS, перебор или не перебор - виднее только Вам. Если Вы и все имеющие доступ к управлению авто лица действительно будут готовы регулярно пользоваться Гарантом, то данный рубеж охраны явно не будет лишним даже при наличии всех других уже имеющихся рубежей охраны..

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург