Форум » Защита от угона » Дистанционный запуск двигателя и автоматическое открывание дверей при приближении к автомобилю

Отправлено: 19.01.15 12:39

Добрый день,

подскажите, что выбрать для установки в Ниссан Кашкай+2 2013 года?

В автомобиле имеется только штатный иммобилайзер (правда один ключ уже утерян)

Нужно :
Запуск/остановка двигателя на расстоянии до 300 метров с информацией о состоянии запуска двигателя
Автоматическое отпирание/запирание дверей при приближении/удалении от автомобиля с брелком.
Сигнализация постольку-поскольку. Чем дешевле тем лучше.

Спасибо

Отправлено: 19.01.15 16:18

Добрый день, kdemo.

Встречные вопросы:
- машина с обычным ключом и замком зажигания или же бесключевой доступ/смарткей?
- допустим ли брелок нештатной сигнализации или нужно оставить доступ в авто со штатного ключа?
- на расстоянии в 300 метров в условиях мегаполиса с высоким уровнем помех на частоте работы сигнализаций дальности брелока с приличной долей вероятности может не хватить - уместен ли GSM?
- нужен только определенный функционал или же еще и противоугонные свойства рассматриваете? Например, режим "свободные руки" или как Вы пишете "Автоматическое отпирание/запирание дверей при приближении/удалении от автомобиля с брелком" относить к противоугонным свойствам я бы не стал..

Отправлено: 19.01.15 18:38

Попробую ответить:

Цитата:

машина с обычным ключом и замком зажигания или же бесключевой доступ/смарткей?

- машина с ключом, который вставляется в зажигание, но имеет кнопки открытия и закрытия дверей (управление центральным замком). Кнопки запуска двигателя в машине нет.

Цитата:

допустим ли брелок нештатной сигнализации или нужно оставить доступ в авто со штатного ключа?

- да, вполне устроит брелок от сигнализации. Если сложно (или дорого) оставить доступ со штатного, то и не нужно (тем более, что ключ остался только один).

Цитата:

на расстоянии в 300 метров в условиях мегаполиса с высоким уровнем помех на частоте работы сигнализаций дальности брелока с приличной долей вероятности может не хватить - уместен ли GSM?

- ну может действительно не 300 метров, а метров 50-60 нужно, что бы из окна до стоянки добивало и можно было завести двигатель. GSM не нужно.

Цитата:

нужен только определенный функционал или же еще и противоугонные свойства рассматриваете?

- противоугонные средства можно либо самые минимальные (датчик удара, блокировка двигателя) или иммобилайзер в том же брелке, что и метка.

Отправлено: 19.01.15 18:45

kdemo, под Ваши пожелания порекомендую следующий вариант (цены по ссылкам с установкой и без учета возможных скидок):
- сигнализация StarLine A94 + сирена
- бесключевой обходчик штатного иммобилайзера iDatalink Start-CAN

Управление доступом салон машины будет посредством брелока Старлайна, т.е. кнопки все-таки нажимать придется.

Отправлено: 20.01.15 11:58

Получается не очень дешево.
И все же хотелось бы режим "свободные руки". У StarLine-ов похоже нет такой функции?

Отправлено: 20.01.15 12:54

Цитата:

Получается не очень дешево.

Чтобы перейти к более предметному общению, неплохо бы услышать информацию о примерном бюджете, который Вы планируете на установку.

Цитата:

И все же хотелось бы режим "свободные руки".

Еще раз повторюсь: режим не безопасен в полной мере (открытие машины может произойти и случайно просто проходя не далеко от авто, а владелец об этом не знает), а также не всегда и везде корректно/стабильно работает (вне зависимости от систем).

Цитата:

У StarLine-ов похоже нет такой функции?

Есть, но на метке от нештатного иммобилайзера.

Отправлено: 20.01.15 14:35

Цитата:

...информацию о примерном бюджете, который Вы планируете на установку..

Бюджет до 20 т.р.

Цитата:

...режим не безопасен в полной мере...

Да, я читал об этих проблемах самопроизвольного открывания-закрывания. Особенно у Пандор. Конечно же, нужно надежное решение ))), возможно, с настройками расстояния срабатывания.

Цитата:

У StarLine-ов похоже нет такой функции?
Есть, но на метке от нештатного иммобилайзера.

Пусть будет нештатный. Только, что бы брелок-пейджер-иммобилайзер был единым, а не набором брелков для одного железного ключа.

Отправлено: 20.01.15 14:55

Цитата:

Бюджет до 20 т.р.

Учитывая тот факт, что у Вас на руках остался всего 1 ключ от машины, то используем тот же StarLine A94 + сирена, но вместо беключевого обходчика iDataLink добавляем модуль обхода штатного иммобилайзера, в который необходимо поместить один из распознаваемых/прописанных в машину чипов/ключей. Учитывая, что ключ от авто один, можно пробовать с помощью нашего партнера изготовить "клон" чипа Вашего ключа от машины - по этому вопросу все нюансы и детали рекомендую уточнять непосредственно у коллег из того нашего установочного центра, куда планируете обратиться на установку. Ценник за "клон" будет в районе 4-6 тысяч в зависимости от использованного транспондера.

Цитата:

Да, я читал об этих проблемах самопроизвольного открывания-закрывания. Особенно у Пандор. Конечно же, нужно надежное решение ))), возможно, с настройками расстояния срабатывания.

Брелок Старлайна вполне надежен как с точки зрения отказоустойчивости, так и с точки зрения стойкости кодировки к электронному взлому - достали брелок и нажали "открыть"/"закрыть".

Цитата:

Пусть будет нештатный. Только, что бы брелок-пейджер-иммобилайзер был единым, а не набором брелков для одного железного ключа.

В выделенный Вами бюджет на установку и наличие у Вас на руках всего одного ключа "вписывается" (и то с вопросами) только сигнализация с автозапуском.. Брелок один - достали, нажали соответствующую кнопку на брелоке и машина открылась/закрылась..

Отправлено: 21.01.15 12:36

Если все же на StarLine-вских компонентах собрать систему "сигнализация"+"автозапуск"+"свободные руки".
Пусть даже будет несколько брелков, если нет пейджеров со встроенной меткой и без GSM.
Пусть даже не будет работать штатный ключ.

Сколько это будет стоить?

Отправлено: 21.01.15 13:52

kdemo, к Старлайну А94 с реализацией автозапуска (здесь еще вопрос с обходом штатного иммобиайзера - читайте по этому поводу выше) добавляем иммобилайзер с меткой StarLine i95 и настраиваем подключения для режима "свободные руки".
Заранее предупрежу о следующем:
- метка этого иммобилайзера с новым элементом питания как минимум в том с/ц, где работаю я, бывает и на 15-20 метров "видится" машиной
- к установленному таким образом иммобилайзеру замки капота уже будет потом не подключить, т.к. силовые выходы от i95 будут задействованы для управления ЦЗ..

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург