Форум » Защита от угона » Выбор сигнализации на Nissan x-trail 2013

Отправлено: 26.02.14 12:22

Добрый день! Помогите, пожалуйста, в выборе сигнализации.
Машина Nissan X-trail 2.5 2013 года.
Интересует сигнализация, которая не потеряет функцию Intelligent Key, без автозапуска. Хотелось бы без GSM, чтобы не заморачиваться с дополнительной симкой. Бюджет около 30 тыс.руб. Хотелось бы поменьше.

Отправлено: 26.02.14 13:05

Здравствуйте ,dssaf.
Можете рассмотреть в качестве основы системы

Цитата:

которая не потеряет функцию Intelligent Key, без автозапуска.... без GSM

модель Пандект Х1000.

Единственное ,что у Вас
1. Не будет оповещения - а это позволяет нанести довольно серьёзный ущерб автомобилю в виде сломанного пластика в салоне и иных повреждений в случае попытки угона ..

2. Не будет защиты ,поскольку сигнализация не является противоугонным устройством , а защиту можно организовать лишь используя комплексное решение ..

Отправлено: 26.02.14 13:24

Autostudio Базовый 3 AUTOLIS Сигналайзер - он без обратной связи получается?
И обратная связь бывает двух видов, как я понимаю: брелок и телефон.

Отправлено: 26.02.14 13:30

Совершенно верно ,dssaf.

Автолис существует в 2 модификациях и в каждой модификации имеется 2 комплектации...

Модификации со встроенным GSM или без оного...
Комплектации set и полная...
В комплектации set - подкапотный модуль не умеет управлять замками капота...

О защите я писал выше...

Отправлено: 26.02.14 13:44

А комплексы с реализацией slave системы и c оповещением на брелок есть такие? Или везде уже телефон завязан?

Отправлено: 26.02.14 14:01

Гость
Реализация работы в слэйв и оповещение на брелок , возможны на системах Старлайн -slave и Пандора.

Не списывайте со счетов весьма ограниченную дальность связи по радиоканалу в условиях городской застройки и индустриальных помех..

Отправлено: 26.02.14 14:29

1. Меня смущает в GSM то, что там требуется симка с подключение по интернет+ звонки+sms. А если поедешь в область, если за границу... роуминг уже будет. И счёт потом будет приходить на кругленькую сумма. Верно же?
2. А если Пандора или Старлайн с брелком, какие конкретно комплексы посоветуете? И чтобы менее глючные были, не хочется вставать где-то, так как люблю путешествовать на машине.

Отправлено: 26.02.14 14:43

Гость Любые системы от того или иного производителя работающие в режиме "слэйв" ..

Но при всём при этом , сигнализайия к защите от угона имеет отношение весьма относительное ,вернее никакого....

Это устройство оповещения владельца и организации дополнительного сервиса..

Интернет (GPRS) есть далеко не во всех изделиях...
Кроме того существуют способы отключения передачи данных в тех системах где это реализовано...

Если звонок по тревоге ,даже в роуминге ,когда речь идёт о сохранности автомобиля , при условии что Вы любите путешествовать , ....... ну в принципе можно на поезде или самолёте домой вернуться ..

Отправлено: 26.02.14 14:47

Цитата:

1. Меня смущает в GSM то, что там требуется симка с подключение по интернет+ звонки+sms. А если поедешь в область, если за границу... роуминг уже будет. И счёт потом будет приходить на кругленькую сумма. Верно же?

а) а меня вот, например, больше смущает ситуация, когда мою машину эвакуируют (например, в другом городе или даже стране) за неправильную парковку, а я об этом не знаю потому, что банально не добивает брелок сигнализации..
б) в GSM-системах используются сим-карты, которые вполне возможно и вполне логично владельцу регистрировать на себя, активировать личный кабинет и иметь возможность самостоятельно в любой момент времени менять тарифы, подключать/отключать услуги и т.п. Также современные системы оповещения позволяют владельцу (в том числе с помощью инструкции) изменять настройки - в том числе в плане событий, по которым система отзванивается/не отзванивается..

Цитата:

2. А если Пандора или Старлайн с брелком, какие конкретно комплексы посоветуете? И чтобы менее глючные были, не хочется вставать где-то, так как люблю путешествовать на машине.

Основное преимущество той же Пандоры или Старлайна в том, что их брелоки обладают иммунитетом к кодграбберам - если использовать вариант slave-систем, то без дополнительных "надстроек", которые не всегда однозначны, эти системы по-сути не эффективны при использовании для управления ЦЗ штатного ключа..
Чтобы что-либо начать советовать, помимо выделенного на установку бюджета, надо бы понять то, от чего именно мы пытаемся "закрыться", т.е. надо знать те зоны риска, в которых будет участвовать авто..

Отправлено: 26.02.14 15:15

1. А подскажите, пожалуйста, интернет обязателен же для работы комплексов с GSM и какой обычно трафик в месяц получается?
2. Машину ставлю рядом с домом на ночь. На работу очень редко езжу на машине. Путешествовать на машине, как я написал уже, люблю.

У меня раздумия связаны именно с тратами на связь, как вы поняли.

В целом мне хочется, чтобы я подходил к машине, нажимал на кнопку на двери и снималась сигналка одновременно. Соответственно про закрытие аналогично. Нажимаю на кнопку на двери и ставится сигналка. Когда я выхожу из машины (она заведена или просто открыта без включенного двигателя), чтобы сигналка не срабатывала. Без метки чтобы глохла, если начнётся движение. Ну и доводка окон и люка, если такое можно делать (это уже не так обязательно).
Защиту на капот - это нужное дело, как я понимаю.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург