Форум » Защита от угона » Комплекс против угона фильдер 2009.

Отправлено: 10.01.13 5:29

пандора 3700 или 3900 замок акп и капота + штырь на руль.
или посоветуете чтото другое

Отправлено: 10.01.13 11:21

Добрый день, Пётр.

Чтобы начать что-либо советовать, надо бы изначально понимать о том, в каких зонах риска участвует машина - например, из Вашего сообщения не ясно на сколько для Ваших условий эксплуатации актуален доп.уровень авторизации Вас как владельца машины в виде системы с бесконтактной меткой..

Отправлено: 10.01.13 13:32

Вы имеете в виду где будет находится машина например в течении суток ответ:ночью либо стоянка или под окном днем под окном или на стоянке супермаркета и т.д

Отправлено: 10.01.13 15:14

Пётр, с подобными условиями эксплуатации авто актуальнее будет строить противоугонное решение на базе Пандоры 3900, имеющей в своем арсенале бесконтактную метку - правильная эксплуатация метки позволит защититься от угона путем кражи ключа или от угона путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины, которые как раз наиболее характерны для мест массового скопления людей (гипермаркеты, ТЦ и т.п.)

В итоге базовое решение может быть таким:
- Пандора 3900 + сирена
- контроллер замков капота НМ-05
- электромеханический (один или два) замок капота DefenTime
- аварийное питание на случай разряда АКБ.
- если имеется модификация блокиратора рулевого вала под данный авто, то он будет не лишним при условии готовности всех водителей им регулярно пользоваться.
- замок на АКПП (если это не GearLock) я бы не стал рассматривать по причине довольно низких противоугонных свойств.

Отправлено: 11.01.13 4:08

Я рассматривал комплект пандора 3700 +атлет на акп и капот +катран csl на руль.Отличия 3700 от 3900 только метки и новый брелок. Если смотреть комплект на основе 3900 то 5000 не далеко стоит по функционалу +установка 3700 29000 3900 37000 5000 от 40000 т.р, а вот про разницу в замках капота и акп можно поподробней, про замок на руль брат пользует катран постоянно только ставить неудобно но привычка за пару дней дошла до автоматизма.

Отправлено: 11.01.13 13:09

Пётр, замок на рулевой вал действительно требует от владельца некоторой сноровки (особенно в начале эксплуатации), а также прежде всего подобные устройства требуют от владельца высокой степени ответственности, а проще говоря отсутствия "банальной человеческой лени" - если Вы не уверены в том, что все имеющие доступ к управлению авто лица будут готовы на постоянной основе "наклоняться к педалям", то особого смысла в подобном рубеже охраны не вижу, т.к. скорее всего в итоге запорный механизм/блокиратор через какое-то время окажется либо в бардачке, либо в кармане обшивки двери..
Что касается замков капота, то прочитайте внимательно данный раздел FAQ: Чем отличается механический замок капота от электромеханического?.
Также надо четко понимать то, что цифровые блокировки Пандоры при установке замков капота должны находится именно в подкапотном пространстве.

Отправлено: 11.01.13 14:41

Разница в замках лиш в способе открывания/закрывания, но механика в движении тоже открыта есть свободный доступ к подкапотному пространству и акп. про сигнализации ответа небыло?

Отправлено: 11.01.13 17:45

Пётр, если сравнивать механический и электромеханический замки капота, то:
- при правильной установке противоугонные свойства будут выше у электромеханики
- при правильной установке электромеханика автоматически закрывается при постановке в охрану, и открывается перед началом движения, в то время как с механикой эти процессы могут зависеть в том числе и от того, что владелец может банально забыть открыть/закрыть замок капота, или ему окажется банально лениво это сделать..
Что касается вопроса по сигнализации, то выбор тут полностью за Вами, т.к. только Вы в полном объеме понимаете тот функционал, который Вам требуется..

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург