Форум » Защита от угона » kia sportage 3

Отправлено: 16.10.12 10:12

Добрый день. Покупаю себе kia sportage 3 и сразу решил задуматься о его безопасности, т.к. КАСКО делать не планирую. Днём машина будет находиться около офиса, ночью на открытой охраняемой стоянке. Бюджет 25 000 рублей. Остановился на трех комплексах Autostudio Мастер 3, Autostudio Базовый Плюс 1, Autostudio Базовый Плюс 2. Рассматриваю только установку одного замка капота, т.к. в бюджет тогда не уложусь. Считаю, что лучше пусть будет один замок капота, чем ничего. Что скажите про выше указанные комплексы, какие есть + - , какой лучше подходит для sportage и какой лучше обеспечит безопасность авто от угона? Сам склоняюсь к Autostudio Мастер 3 из-за наличия иммо с меткой. Заранее признателен за развёрнутые ответы!

Отправлено: 16.10.12 16:21

Добрый день, Станислав Сергеевич.

Исходя из обозначенных условий эксплуатации авто, размеров капота 3-го Спортажа и конструктивных особенностей подкапотного пространства машины я бы рекомендовал Вам ориентироваться на комплект
Autostudio Базовый Плюс 3 с добавлением второго замка капота и аварийного питания на случай разряда АКБ. Также крайне актуальным для этого авто будет установка к замкам капота защитных кожухов - один из них Вы можете взять в подарок к комплекту (дарится только оборудование - установка платная).

В итоге при данном комплекте получится решение, обладающее первым надежным рубежом охраны и оповещением, доп.уровнем авторизации Вас как владельца авто (контактный ключ системы логично носить отдельно от связки из ключа от авто и брелока сигнализации - это позволит защититься от угона путем кражи ключа) и надежной защитой подкапотного пространства.

При формировании бюджета на установку не забывайте о том, что Вы в праве воспользоваться нашей дисконтной программой, и в частности наличием партнерской программы с автоклубом владельцев Спортаж3 - клубная скидка распространяется на стоимость работ по установке.

Отправлено: 16.10.12 21:59

Возможно ли в иммобилайзере DF DI перевод системы в режим сервисного обслуживания (валет), чтобы не оставлять контактный ключ в сервисе? Какие кардинальные различия между DF DI и DF Key Ver.4, кроме использования метки и контактного ключа.

Отправлено: 17.10.12 7:53

Станислав Сергеевич, сервисный режим у DF-DI имеется, вот принципиальными, на мой взгляд, различиями между DF-DI и DF Key Ver.4 является то, что для авторизации на DF DI Вам каждый раз надо будет подносить контактный ключ к считывателю (выполнять действие для успешного прохождения авторизации), сам считыватель в салоне в общем-то виден для злоумышленников так или иначе, ну и контактный иммобилайзер не обладает режимом AntiHiJack, т.е. не позволит защитить Вас, например, от угона путем выманивания из салона уже заведенной машины..

Отправлено: 17.10.12 8:49

Autostudio.Vitaliy, значит эти оба иммо по обеспечению уровня защиты идентичны, правильно понимаю? На ваше мнение видимость считывателя это + или - ? лично для меня это вопрос спорный, т.к. злоумышленник сразу сможет определить степень защиты и решит пойти к другому авто, либо наоборот более тщательно сможет подготовиться к угону. Режим AntiHiJack ИМХО хорош, если метка будет всегда находиться в кармане, а если, к примеру, в портмоне, сумке и т.д., которые останутся внутри машины, то машинка уедет.Есть ли целесообразность установить вместо двух замков капота, один DEFEN TIME Doublelock?

Отправлено: 17.10.12 10:33

Станислав Сергеевич, по Вашим вопросам:
- прежде всего замечу о том, что "видимым" рубежом охраны прежде всего является нештатная сигнализация, которую можно назвать "первым рубежом охраны", т.е. злоумышленник столкнувшись с наличием в авто криптоустойчивой сигнализации должен понимать о том, что проникнуть в салон авто бесшумно уже не получится.
- сам по-себе нештатный имобилайзер еще можно назвать так называемым "тихим сторожем", т.е. в идеале система не должна выдавать своего присутствия в машине и оказаться сюрпризом для угонщика.
- наличие режима AntiHiJack наиболее актуально в случаях, когда велики риски по тому же угону путем кражи ключа, или же, например, для Ваших условий эксплуатации авто часты ситуации, когда Вы чистите снег с заведенным двигателем.
- метка нештатного иммобилайзера, кмк, в любом случае должна быть ВСЕГДА на теле водителя, ибо в противном случае фактически теряется смысл наличия режима AntiHiJack - к слову, если не изменяет память, в комплекте с DF-key имеется чехол под ремень, в котором можно, при желании, носить метку системы.
- С нашей точки зрения правильнее и надежнее установить два отдельных замка капота вместо DoubleLock - как минимум, с точки зрения отказоустойчивости оборудования два отдельных замка будут понадежнее, ну и в случае попытки злоумышленника открыть капот путем поиска аварийных тросов открытия надо будет искать именно два троса..

Отправлено: 17.10.12 10:48

Autostudio.Vitaliy, подскажите какова будет стоимость с учётом скидки, указанного вами комплекса?
«Autostudio Базовый Плюс 3 с добавлением второго замка капота и аварийного питания на случай разряда АКБ. Также крайне актуальным для этого авто будет установка к замкам капота защитных кожухов - один из них Вы можете взять в подарок к комплекту (дарится только оборудование - установка платная).»
Есть ли смысл в дальнейшем усилить данный комплекс маяком? Какой выбрать м6 или м15?

Отправлено: 17.10.12 11:51

Станислав Сергеевич, по Вашим вопросам:
- скидка, как я понимаю, будет клубная в размере 10% на стоимость работ по установке? Если так, то получается следующее: Базовый Плюс 3 с учетом скидки стоит 19470 рублей + замок капота defenTime (4650 рублей) + аварийное питание (450 рублей) + защитный кожух с установкой (950 рублей) + защитный кожух в подарок (установка стоит 450 рублей).
Отдельно отмечу, что модель Старлайн А61 сейчас снимается производителем с производства, и возможно не во всех наших установочных центрах на складе будут именно эти сигнализации - в качестве альтернативы можно рассмотреть Старлайн Е60.
- автономный маяк-закладка предназначен для поиска уже угнанного автомобиля, и при определенном развитии событий может позволить вернуть машину. М6 сейчас снимается производителем с производства, и ему на замену приходит М15.

Отправлено: 17.10.12 12:57

Autostudio.Vitaliy , скажите, как обстоят дела у DF DI с устойчивостью работы? Из отзывов владельцев данного иммо, есть нарекания к определению контактно ключа, некоторые носят с собой сразу по два, один может срабатывать на снятие с охраны, а другой на постановку, либо некоторое время вообще не определять ключ. Также имеется вопрос по считывателю. Знаю что дверные замки в подъезды со считывателями, некоторые вскрывают при помощи электрошокера, с данным иммо возможно такое?

Отправлено: 17.10.12 13:10

Станислав Сергеевич, из нашей практики могу сказать о том, что системы DF-DI обладают вполне высокой отказоустойчивостью. Отдельно обращаю Ваше внимание на то, что гарантия производителя на данную систему составляет 2 года, а мы полностью поддерживаем как гарантийное, так и постгарантийное обслуживание.
Естественно, что нештатный иммобилайзер с контактным ключом DF-DI защищен от электрошокера.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург