Форум » Защита от угона » рафик.

Отправлено: 31.08.12 23:51

стоит skybrake и механика на капот. как усилить, что доставить?

Отправлено: 01.09.12 11:27

artechve, несколько вопросов встречных:
- оповещение о происходящем требуется и если да, то на каких расстояниях?
- где все вышеперечисленное "чудо" ставилось?

Отправлено: 02.09.12 20:52

- рассмотрю все варианты
- у дилера. предыдущим владельцем.

Отправлено: 03.09.12 7:52

artechve, учитывая тот факт, что имеющиеся системы ставились в дилерском центре, то я бы начал с того, что провел диагностику установки того же скайбрейка - с большой долей вероятности могу, исходя из опыта, предполагать, что блокировка иммобилайзера находится в легкодоступном месте в салоне машины, т.е. из противоугонных свойств у Вас по-сути есть только антиразбой, а механика на капоте по-сути "защищает" только АКБ...
Сама по-себе связка из Скайбрейка (если не изменяет память, то только одна модель этих систем умела работать с электромеханикой) и механического замка капота мне кажется не оптимальным решением - если про иммобилайзер я уже немного высказался выше, то про замок капота Вы можете прочитать мнение тут.

ps: точная марка машины, год выпуска, тип двигателя, тип коробки?

Отправлено: 04.09.12 23:44

rav4 2011 174+/-л.с.бензин акпп

Добавлено через 4 мин.:

Цитата:

если не изменяет память, то только одна модель этих систем умела работать с электромеханикой

похоже, память изменяет. не знаю такой модели скайбрейка.

Отправлено: 05.09.12 18:04

Добрый день, artechve.

Цитата:

похоже, память изменяет. не знаю такой модели скайбрейка.

Сталкивался как-то раз с такой моделью скайбрейка года 3-4 назад, но память меня все-таки не подвела..

Что касается самого авто, то машина в явной зоне риска, поэтому есть смысл обсудить условия эксплуатации, а также пожелания по функционалу систем - жду от Вас на эту тему вводной информации.
Если смотреть в сторону имеющегося оборудования, то Скайбрейк требует, как минимум, диагностики, и судя по-всему его можно будет (при желании) каким-либо образом задействовать в составе охранного комплекса (пин-код к системе имеется?), а что касается мех.замка на капот, то на мой взгляд требуется дублирование электромеханикой.

Отправлено: 08.09.12 17:55

Цитата:

то на мой взгляд требуется дублирование электромеханикой.

чем будет электромеханика управляться?

Отправлено: 08.09.12 19:50

Цитата:

чем будет электромеханика управляться?

Добрый вечер, artechve.

Кмк, точный ответ на данный вопрос лежит где-то в районе условий эксплуатации машины, определяющих состав противоугонного решения на Ваш автомобиль - как вариант, замок/замки капота могут управляться нештатной сигнализацией (например, Пандора или Сталкер), или же управление замками может осуществляться нештатным иммобилайзером после успешного прохождения доп.авторизации владельцем машины.

Отправлено: 09.09.12 11:04

нештатная сигналка не нужна. двери сенсорные.

укоротив все вышесказанное, получаем: идей нет, кроме как менять. при этом, можно оставить механику, дополнительно доставив э/м.

Отправлено: 10.09.12 7:57

Добрый день, artechve.

Идеи есть, и я их Вам озвучивал выше:
- диагностика установки того же Скайбрейка
- если озвучите точную модель установленного Скайбрейка, то можно будет уже заранее продумать о том, каким образом его можно пробовать использовать в составе нового охранного комплекса, ну и неплохо бы от Вас получить информацию о том, доступен ли Вам пин-код системы.
- для того, чтобы определить состав противоугонного решения для Вашего автомобиля, от Вас нужна вводная информация по условиям эксплуатации и пожеланиям по функционалу систем - к примеру, если для Ваших условий эксплуатации актуальна только зона риска в виде насильственного угона или угона путем выманивания водителя из салона защищенной машины, а атаки злоумышленников на припаркованный автомобиль крайне маловероятны, то здесь вполне можно будет оставить все и без изменений, а вот если в Ваших условиях эксплуатации зон риска поболее, то тут уже следует их выявить и пытаться "закрыться" учитывая данную информацию.
- по сохранению управления ЦЗ со штатного ключа принято - в данном случае я бы Вам (в случае замены или перенастройки Скайбрейка) рекомендовал ориентироваться на нештатный иммобилайзер с меткой, имеющий функции нештатной сигнализации (Агент 3+ или Автолис). Основным плюсом для авто с кейлесом будет то, что в случае проникновения злоумышленника в салон без метки система практически сразу перейдет в режим "тревога".

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург