Форум » Защита от угона » Какую все таки выбрать pandora dxl 3210 или pandora 1870i

Отправлено: 27.04.12 21:15

Начитался всего, какую все таки выбрать pandora dxl 3210 или pandora 1870i???

1870i - старая, простая, подешевле, глюков меньше.
3210 - новая, улучшенная, не намного дороже, но глюков, как почитал больше.

Стоит ли гнаться за новшествами или 3210 работает нормально, просто у людей бывают случаи, но так все нормально?

Отправлено: 27.04.12 22:02

Добрый вечер, Гость.

Давайте начнем с того, что выясним о том, применительно к какой машине идет "примеривание" Пандор - вполне возможно, что конструктивные особенности Вашего авто сами "подскажут" выбор..

Отправлено: 28.04.12 7:11

Цитата:

Давайте начнем с того, что выясним о том, применительно к какой машине идет "примеривание" Пандор - вполне возможно, что конструктивные особенности Вашего авто сами "подскажут" выбор..

Renault Sandero, машина будет храниться в гараже ночью, утром и днем в обычном режиме: работа, магазины и т.д.

Отправлено: 28.04.12 8:00

ANDRU, если есть шанс на то, что когда-то со временем возможно потребуется автозапуск, то лучше установить модель 1870i.
Если запуск не нужен, то в целом 3210 работает довольно стабильно.

Другое дело - какие цели преследуете установкой сигнализации: если только оповещение о происходящем с авто и не более того, то подойдет любая из рассматриваемых систем. Если нужны еще и противоугонные свойства, то надо строить доп.рубежи охраны...

Отправлено: 28.04.12 8:47

Цитата:

Если нужны еще и противоугонные свойства, то надо строить доп.рубежи охраны...

А какие вы посоветуете дополнительные рубежи помимо сигнализации, чтобы все было хорошо? (забыл написать, машина застрахована КАСКО 50x50).

Отправлено: 28.04.12 13:35

ANDRU, выбор доп.рубежей охраны, как правило, определяется условиями эксплуатации машины и пожеланиями по функционалу систем.
Опишите условия эксплуатации машины, а я в ответ Вам постараюсь озвучить возможные варианты. Примеры построения некоторых комплексных решений по защите от угона Вы сможете посмотреть здесь: http://autostudio.ru/catalog17.html

Также не забывайте о том, что КАСКО и противоугонные системы не заменяют друг-друга, а дополняют, ибо наличие надежного противоугонного решения как минимум существенно минимизирует вероятность того, что владельцу машины когда-либо потребуется пользоваться страховкой для восстановления машины после попытки угона.

ps: к слову, рекомендовал бы пробежаться на досуге в интернете по логан-клубам - машины уже где-то как год вполне себе "поехали"..

Отправлено: 28.04.12 23:10

Цитата:

ANDRU, выбор доп.рубежей охраны, как правило, определяется условиями эксплуатации машины и пожеланиями по функционалу систем.

Опишите условия эксплуатации машины, а я в ответ Вам постараюсь озвучить возможные варианты.

Пример дня: утром идем в гараж, едем на работу, ставим около офиса, в течении дня едем по делам, по работе, на обед между делом, вечером гуляем, магазины, природа, к друзьям и т.д. - обычные повседневные дела, вечром в гараж и домой. Гараж в пределах 1-2 км приблизительно (до гаража открытый участок местности). Машина застрахована КАСКО 50x50 и есть штатный иммобилайзер.

Что нужно: сигнализация не взламываемая, обратная связь - видеть, что происходит на брелке для спокойствия, чем вообще никак, пускай хоть и не всегда, хоть какая-то защита от дураков.
Что посоветуете?

Отправлено: 29.04.12 11:25

ANDRU, по пунктам некоторые комментарии:

- гараж охраняемый? охрана несет финансовую ответственность за сохранность машины?
- парковка у офиса на улице? расстояние каково от Вас до машины?
- разъездная деятельность днем по городу подразумевает хаотичные парковки - присутствуют, как минимум, риски эвакуации авто за неправильную парковку, и скорее всего дальности действия обратной связи нештатной сигнализации не хватит.
- посещение мест массового скопления людей, массовых бесплатных парковок и т.п. наводит на мысль о необходимости организации доп.уровня авторизации Вас как владельца машины - в идеале это должна быть система с меткой.
- штатный иммобилайзер НЕ является решением, позволяющим получить мало-мальски надежные противоугонные свойства: во-первых угонщик ЗАРАНЕЕ будет готов к деактивации именно штатных систем охраны, ну и не стоит забывать о том, что самый простой и быстрый способ деактивации штатного иммобилайзера сводится к банальной краже ключа от машины - и вот после подобных событий владельцу машины еще, как правило, при общении со страховой компанией еще приходится долго и упорно доказывать о том, что "он не верблюд", т.е. это не он сам у себя угнал машину...
- по Вашим условиям эксплуатации дальности действия обратной связи нештатной сигнализации явно не хватит в большинстве случаев - рекомендовал бы рассмотреть (в качестве одного из вариантов) систему Пандора 3700: есть брелок с обратной связью, есть оповещение на сотовый телефон (это позволит оперативно получить информацию о происходящем с машиной вне зависимости от расстояния), и в комплекте системы уже имеется цифровая блокировка, которая позволит при грамотной установке получить приличные противоугонные свойства.
- если рассматривать в целом не только оповещение, но еще и противоугонные свойства, то помимо Пандоры 3700 не лишними будут система с меткой, и электромеханический замок капота, открывающийся только после считывания метки..

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург