Форум » Защита от угона » Прошу совета по Nissan Juke

Отправлено: 04.04.12 1:17

Добрый день!
Скоро забираю из салона турбированного Nissan Juke.
Кроме турбины, пожалуй, важно отметить наличие системы доступа "интеллектуальный ключ" для передних дверей и двери багажника, а также кнопки запуска двигателя. Какую сигнализацию можно поставить, чтобы хорошо дружила со всеми этими наворотами?)) Хочется также доводчик стекол. Силами сиги это решается или надо дополнительно что-то установить? Автозапуск, GSM - не нужны.

Дилер предлагает Starline A61, причем за какие-то нереальные деньги...на эти деньги можно было бы охранный комплекс начального уровня заказать...

В теме не разбираюсь, но почитав немного, как-то стал склоняться к Pandora 3210 + Pandect IS-600 (+наверное ещё), но кажется, к работе пандоры на жуке есть замечания. Или может инфа устарела? Как насчет сталкера? Что вообще посоветуете?

Отправлено: 04.04.12 1:19

это я топик-стартер, пока писал, разлогинился как-то....

Отправлено: 04.04.12 1:39

Добрый вечер, jukasik.

Прежде всего отметил бы о том, что все обозначенные вопросы по ссыкле "замечания" были на Бауманской успешно разрешены - если не изменяет память, вопрос все-таки заключался в настройках и конкретных пожеланиях по функционалу.

При формировании предложения для Вас я бы предложил все-таки чуть более точно обусдить и выяснить все Ваши пожелания по функционалу систем, условиям эксплуатации авто и ставящимся перех протвоугонными системами задачами:
- требуется функционал оповещения и т.п., или же рассматриваете и серьезные противоугонные свойства?
- где будет парковаться машина ночью?
- где будет парковаться машина днем (офисное время)?
- на каком расстоянии будет от Вас машина в наиболее частых местах парковки и на сколько для Вас важно постоянно иметь возможность получить информацию о происходящем с авто?
- подразумевает ли эксплуатация машины частые поездки по городу с парковками в разных местах из серии "где придется"?
- принципиально ли для Вас сохранение управления ЦЗ (учитывая наличие интеллектуального ключа) со штатного ключа или же допустимы доп.брелоки? (предлагавшийся дилером А61 подразумевал управление ЦЗ с брелока сигнализации)
- следует учитывать то, что как правило, реализация турботаймера подразумевает установку нештаной сигнализации, ибо применительно в том числе и к Ниссанам вполне актуалент вопрос с управлением цз при работающем двигателе..
- доводчик надо смотреть по-месту на возможность реализации.
- как часто планируете посещать места массового скопления людей и массовые бесплатные парковки (гипермаркеты, ТЦ, рынки, кинотеатры, кафе, спортсооружения и т.п.)?

ps: не забывайте о том, что при формировании бюджета на установку в нашей компании Вы в праве воспользоваться нашими дисконтными программами: http://autostudio.ru/page33.html

Отправлено: 04.04.12 9:48

Здравствуйте, Виталий! Постараюсь ответить по пунткам.

Цитата:

требуется функционал оповещения и т.п., или же рассматриваете и серьезные противоугонные свойства?

Ночью буду оставлять авто во дворе.

Цитата:

где будет парковаться машина днем (офисное время)?

Днем тоже буду бросать рядом с работой, парковка только для больших начальников)

Цитата:

на каком расстоянии будет от Вас машина в наиболее частых местах парковки и на сколько для Вас важно постоянно иметь возможность получить информацию о происходящем с авто?

Далее 300м наверное не буду удаляться от автомобиля. Если с машиной что-то происходит, то конечно получать об этом информацию важно :) Но только не хотелось бы на телефон, потому что я часто пропускаю звонки, да и вообще не хочу зависеть от мобильника.

Цитата:

подразумевает ли эксплуатация машины частые поездки по городу с парковками в разных местах из серии "где придется"?

Поездки в город, кроме как на работу, будут редкими. Точнее, основной график будет такой: на работу, в спортзал, домой. Рядом со спортзалом неохраняемая парковка.

Цитата:

- принципиально ли для Вас сохранение управления ЦЗ (учитывая наличие интеллектуального ключа) со штатного ключа или же допустимы доп.брелоки? (предлагавшийся дилером А61 подразумевал управление ЦЗ с брелока сигнализации)

Пожалуй, это не критично.

Цитата:

как часто планируете посещать места массового скопления людей и массовые бесплатные парковки (гипермаркеты, ТЦ, рынки, кинотеатры, кафе, спортсооружения и т.п.)?

Не часто, пару раз в месяц.

Отправлено: 04.04.12 14:20

Добрый день, jukasik.

Исходя из описанных Вами условий эксплуатации машины основными зонами риска видятся режимы парковки авто ночью и днем, поэтому прежде всего есть смысл делать основной акцент с точки зрения противоугонных свойств в сторону максимально надежной защиты подкапотного пространства и того, что из противоугонных систем будет размещено под капотом машины. Не лишними будут и варианты с усилением штатной системы охраны.
Как вариант, можно предложить на рассмотрение комплект Autostudio Базовый Плюс 1 - данное решение позволит надежно отразить атаки злоумышленников на припаркованный авто (еще раз делаю акценты на защиту подкапотного пространства - все возможные варианты можно будет обсудить уже на месте по приезду на установку), а если для Вас (и тех, кто помимо Вас будет иметь доступ к управлению авто) критичны риски "быстрого угона" в местах массового скопления людей, то есть смысл обратить внимание уже в сторону комплекта Autostudio Мастер 1, где уже имееся доп.уровень авторизации владельца на базе системы с бесконтакой меткой.

Отправлено: 04.04.12 14:42

Варианты интересные, спасибо!
А вообще, для жука рекомендуете именно пандору? Или выбор обусловлен только условиями эксплуатации? Просто смотрю, например, есть комлекты Мастер 2 и 3 со сталкером и старлайном.
Ещё вопрос, как быстро проводятся работы по установке подобных комплектов? (не придется ли оставлять авто на ночь в мастерской?)

Отправлено: 04.04.12 16:45

jukasik, варианты на базе Сталкера и Старлайна также интересны, но при построении охранного комплекса на базе сигнализации с электромеханикой на капоте есть смысл ориентироваться только на Сталкер и Пандору, ибо у Старлайнов на данный момент нет вменяемого управления замками капота именно от сигнализации.
Плюсом при выборе решения на базе Пандоры будет наличие в системе встроенного кан-модуля, что позволит прилично минимизировать вмешательства в проводку авто во время установки. Если остановитесь в выборе на Сталкере Лайт3, то получите максимальную дальность действия обратной связи, но сразу рекомендовал бы к брелоку докупить чехольчик, ибо хрупковат брелок..
По времени: по-идее с установкой подобного комплекта должны справиться и за один рабочий день (в формате "с утра приехали - вечером забрали"), но более точно Вас по этому вопросу уже сориентируют коллеги по телефону во время записи на установку.

Отправлено: 05.04.12 1:02

Большое спасибо за подробные ответы! Скоро пригоню авто к вам, (наверное на Бауманскую), заодно и парктроники хочу поставить...

Отправлено: 05.04.12 8:30

jukasik, будем рады видеть Вас в числе клиентов нашей комании! Напомню лишь о том, что рекомендовал бы записываться на установку заранее, особено если хотите все выполнить одним днем, то есть смысл звонить дня за 4-5 до приезда...

Отправлено: 06.05.12 19:22

Добрый день!
Хочу оставить положительный отзыв, правда с некоторым опозданием)
Установил охранный комплекс, а также защитную сетку радиатора, для Juke это важный элемент, имхо, а самому колхозить не хотелось. Охранка работает исправно, проблем не создает, ложных срабатываний пока что не было. Мастера всё объяснили, показали, на вопросы ответили. Спасибо!

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург