Форум » Защита от угона » Проблема с автозапуском Pandora DXL 3500

Отправлено: 08.12.10 23:25

Многострадальный FordFocus2

Устанавливали на Энгельса Pandora DXL 3500 + Агент лайт+ замок капота. Без нареканий. В форде - 5-й пакет безопасности.

Предистория:
Где-то через неделю эксплуатации, после активации дистанционного запуска двигателя начала срабатывать сигнализация. В 6:30 утра прямо под окнами бедных соседей по подьезду. Спасибо за их терпение - на крышу машины еще ничего не прилетело. Это продолжалось втечение 2-х недель. Сигнализация срабатывала через раз. Наконец в одно морозное утро при попытке снять с охраны орущий автомобиль, брелок заморгал антенкой, дескать Пандоры не вижу. Решил, что брелок отвалился. Запасной - тоже. Вечером решил их перепрописать в систему, но был изрядно удивлен, обнаружив, что Пандора на Valet вообще не реагирует, лампочка индикации - мертва. Попытался повернуть ключ в замке зажигания - машина на поворот ключа не отреагировала никак. Ни стартера, на подачи питания на приборы.
Эвакуатор увозит мертвую тушку машины на ул. Перерва, я уезжаю в Казань, оставляя с сопроводительными документами визитку с моим телефоном, на который при диагностике машины по предварительной договоренности вроде как обещали позвонить.
Вернулся в Москву. Звоню сам. Машина готова. Сказали - проблема была в Агенте. Удивился. Приехал. Удивился еще больше, когда сказали, что машина, когда ее привезли, завелась, но в ангар вьехать не могла, блокируаемая Агентом при движении.
Лекарство - переставили Агента поближе к салону.
Уехал на ней домой. По дороге первый сюрприз: Агент на ходу издает длинные сигналы - метка потеряна. Через 5-10 повторений вроде находит. Метка лежит в переднем кармане брюк. Такое и раньше бывало... но после перестановки думал прекратиться. Ан нет. Напрягает конечно, все время ждешь, что он ее не найдет и заглушит двигатель - какая уж тут езда... Правда за двухчасовой маршрут это был единичный случай.

Сегодня вечером при включении автозапуска - опять сработала сигнализация. Обратил внимание, что сирена отключается только с ключа автомобиля. Заглушил. Запускаю еще раз - вроде запускается, но тут же глушится. На третий раз опять завелась, но с включением сигнализации.

Все последующие автозапуски - уже как надо - в штатном режиме. Но всплыла еще особенность: не пойму, почему при снятии Пандоры с охраны иногда машина, заведенная с автозапуска глушится, а иногда - нет?

Вопрос по Агенту - это нормальная ситуация, когда он теряет метку при движении?

И самое главное, что с автозапуском? Почему срабатывает сигнализация?

Отправлено: 09.12.10 13:33

Добрый день Saliman.

Цитата:

почему при снятии Пандоры с охраны иногда машина, заведенная с автозапуска глушится, а иногда - нет?

Это особенность системы Pandora 3500. Если машина проработала меньше 3 минут, то при снятии с охраны она глохнет. Если больше, то будет продолжать работать.

Цитата:

Вопрос по Агенту - это нормальная ситуация, когда он теряет метку при движении?

Нет. Агент не должен терять метку во время движения. Судя по всему это происходит из-за того, что блок Агента стоит под капотом и в какой-то момент времени сигнал может экранироваться. Могу предложить вам перенос блока в салон автомобиля и установку выносного реле блокировки RL100.

Цитата:

И самое главное, что с автозапуском? Почему срабатывает сигнализация?

Судя по вашему описанию срабатывает штатная система охраны.

Цитата:

Обратил внимание, что сирена отключается только с ключа автомобиля.

Скажите, когда вы ставите автомобиль на охрану вы пользуетесь только брелком Пандоры, или в добавок ещё и со штатного ключа закрываете? Если вы используете только брелок от Пандоры, то ситуацию можно решить перепрограмированием. Нужно отключить функцию управления штатной сигнализацией.

Я понимаю, что вы живёте далеко от нас и вам сложно приехать, но если эти "глюки" продолжают происходить, то лучше будет записаться на диагностику и приехать к нам.

С уважением Дмитрий.

Отправлено: 09.12.10 13:54

Добрый день, Дмитрий!
Спасибо за подробный ответ. Часть вопросов для себя закрыл.
По поводу установки автомобиля на охрану: делаю двойное запирание с фордовского ключа (соответственно активируя штатную охранную систему), потом ставлю на охрану с Пандоры.
Или Пандора сама должна активировать штатную систему? Я считал, что они работают параллельно и независимо.

Да, ехать до вас лишний раз не хочется, но если не найдется решение "онлайн", то конечно придется...

Отправлено: 09.12.10 14:24

Цитата:

делаю двойное запирание с фордовского ключа (соответственно активируя штатную охранную систему

Именно это и является причиной срабатывания сигнализации при автозапуске. Дело в том, что штатная система охраны не расчитана на работу с автозапуском и когда она видит включённое зажигание включается тревога.
Попробуйте при постановке на охрану не пользоваться штатной системой и посмотрите как будет вести себя машина при автозапуске.

Цитата:

Я считал, что они работают параллельно и независимо.

Да, это так, но при автозапуске возникает конфликт. На некоторых марках автомобилей, например Opel, штатная система охраны дезактивируется при считывании чипа иммобилайзера. На автомобилях Ford такого не предусмотрено.

С уважением Дмитрий.

Отправлено: 09.12.10 14:39

Цитата:

Да, это так, но при автозапуске возникает конфликт. На некоторых марках автомобилей, например Opel, штатная система охраны дезактивируется при считывании чипа иммобилайзера. На автомобилях Ford такого не предусмотрено.

Да, Дмитрий, не веселая новость. Завтра попробую и отпишусь.

Отправлено: 13.12.10 6:56

Итак...
Эмпирическим путем версия со штатной сигнализацией подтвердилась. При однократном или двойном запирании дверей с ключа автозапуск заканчивается срабатыванием штатной сигнализации. Лечится только открыванием/закрыванием двери и установкой на охрану только Пандорой. После этого автозапуск работает достаточно стабильно. Но...

Если проходит длительный промежуток времени между постановкой на охрану и автозапуском опять начинаются проблемы. Вчера вечером поставил на охрану только Пандорой. Рано утром - 5 или 6 неудачных попыток автозапуска (причем стартер даже не пытался включаться). После повторного снятия и установки на охрану со второго раза запустился. Будет ли так всегда, не известно. Посмотрю статистику. Но уже начинает раздражать.

Ну а агент как терял метку, так и продолжает терять. Может брак?

Отправлено: 13.12.10 13:09

Добрый день.

Цитата:

Ну а агент как терял метку, так и продолжает терять. Может брак?

Вполне вероятно что попался бракованый комплект. Выбирайте удобное для вас время и записывайтесь к нам на диагностику. Мы заменим блок агента и перепрошьём Пандору.

С уважением Дмитрий.

Отправлено: 13.12.10 13:45

Хорошо. Попробую на выходные. Спасибо.

Отправлено: 11.02.11 20:32

Ну сегодня с утра опять история повторилась: после особо морозной ночи (как и в первый раз), брелок потерял базу и заморгал антенкой на дисплее. Пандора померла. Штатная сигнализация - работала: с ключа ставилась и снималась с охраны. Пандора по описанию работает в диапазоне температур от -40 до +85. Сомневаюсь, что ночью было -40. Вечером, похоже, оттаяла. Связь появилась, на дисплее мигал значек "критического понижения напряжения бортовой сети". После снятия с охраны - сразу пропал.
Аккумулятор новый (3 месяца машине), неужели его напряжение в мороз падает настолько, что становится ниже порогового Пандоры? Штатная - работает без проблем! Старый старлайн на 5-и летнем аккумуляторе моего ff2, стоящего рядом, за все годы эксплуатации ниразу так себя не вел!

Цитата:

Да, это так, но при автозапуске возникает конфликт. На некоторых марках автомобилей, например Opel, штатная система охраны дезактивируется при считывании чипа иммобилайзера. На автомобилях Ford такого не предусмотрено.

Вел переписку с Аларм трейдом по поводу срабатывания штатной сигнализации ff2. Что предлагают:
"проверять работу стартера в условиях автостудии (я так понимаю Вам там установили систему?)
Датчики объема - это вещь вообще весьма нестабильно работающая и может реагировать на что угодно. В том числе и на броски напряжения в сети. так же стоит выяснить вопрос обхода штатного иммобилайзера. Одним словом это на 100% работа установщиков, мы, как производители зделали все возможное что бы установщики могли нормально реализововать необходимые функции. Если что то в алгоритме работы системы не так - пусть опишут конкретно что и где не работает.

Знаю большое количество владельцев ФФ2 у которых автоматический запуск нормально функционирует."

Сейчас вероятность дистанционного запуска после долгого простоя авто (больше 12-и часов) приближается к нулю. Со снятой штатной или без - роли не играет.

Надо ехать...)

Отправлено: 15.02.11 13:23

Добрый день Saliman. Данную проблему мы с вами уже обсудили по телефону. Выберите день в который вам будет удобно к нам приехать и запишитесь на диагностику. Будем вас ждать.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург