Форум » Защита от угона » эпизодич.глохнет КиаСоренто +MS-600 Light+Agent3

Отправлено: 01.02.18 11:57

Добрый день в 2011 году ставил на КиаСорентоXM (автомат) охранный комплекс (MS-600 Light+Agent3+ MS RL200+Defen Time)
сейчас с поздней осени 2017 начались проблемы - машина внезапно глохнет - может на ходу, когда нажимаю педаль газа или двигаюсь накатом, а также когда прогревается без движения - никаких сигналов/пиликов, что потеряна метка не дает.
Вчера для эксперимента, открыл машину, метка распозналась, зажегся зеленый светодиод и открылся замок капота. Ввел код "valet" - машина пиликнула, что вошла в режим валет. Завел автомобиль (-8 мороз) - пошел очищать снег с машины. Через минуту машина заглохла. Залез в машину - светодиоды сигнализации не горят, двигатель не работает, радио играет, печка дует и т.п.

Что делать? и в чем может быть причина.

По этой проблеме ездил к дилеру, они сказали, что надо демонтировать все блокировки, чтобы дальше диагностировать (на тот момент проверили батарейку в метке - была севшая - поменяли и предложили понаблюдать - вроде сначала проблема исчезла (с этого момент и до сих пор батарейку не менял), потом эпизодически опять проблема стала появляться.
Несколько раз очищая машину машина пикнула, что батарейка слабая в метке - я проигнорировал...
В последнее время и Вчера во время эксперимента никаких сигналов от машины, что севшая батарейка в метке не получал.

В итоге думал, что включив "Валет", отключу все блокировки и тем самым уберу влияние сигнализации на проблему - я прав?
или возможно реле блокировки , например, неисправно, и несмотря на режим "валет", барахлит и глушит машину.
Также почитав наряд не понял - что за блокировка и на что стоит? В таком охранном наборе, стандартно что блокируют?

Отправлено: 01.02.18 12:09

_Ilya_ Добрый день!
Действительно для того, чтобы проверить в чем дело, имеет смысл отключить блокировки, которые выполнены нештатными системами.
Сказать заранее какие именно цепи заблокированы нельзя, так как блокировка выполняется на усмотрение установщика.
Также отмечу, что перевод в сервисный режим не всегда может решить вопросы, так как дело может быть как в реле, так и в подключениях.
Думаю, что наиболее логично прибыть Вам очно на диагностику.

Отправлено: 01.02.18 12:29

сколько будет стоить такая диагностика? и в чем она будет заключаться?

Отправлено: 01.02.18 12:39

_Ilya_
Диагностика неисправности-1000р
Смысл диагностики будет заключаться в том, чтобы найти причину, почему автомобиль эпизодически глохнет и с работой какого оборудования это связано.

Отправлено: 01.02.18 15:50

общий смысл понятен, но как быть если ошибка может за 15 мин проявиться 2 раза, а может и в несколько дней ни разу?
вы протестируете основные элементы охранного комплекса , снимете реле и скажите что оно исправно или нет? отключите блок "агента" и также протестите с вердиктом хор/плох? верно?
сколько по времени это займет

Отправлено: 01.02.18 17:49

_Ilya_
Мы можем протестировать основные элементы охранного комплекса и попробовать ответить на вопрос, иногда уже в процессе вскрытия все становится ясно. Если же ясности нет, то отключим блокировку и предложим Вам проверить , как ведет себя автомобиль без блокировки, чтобы точно ответить на вопрос. По времени вся эта процедура может занять от 1 ч и до нескольких часов.

Отправлено: 02.02.18 15:56

понятно - спасибо

Отправлено: 05.09.19 12:26

Добрый день.
У меня похожая проблема, иммобилайер Agent 3+, машине 10 лет, иммобилайзер стоит почти столько-же. Но у меня машина не глохнет, не успевает просто, так как отключение происходит кратковременное, меньше секунды. Иногда слышу только щелчок в динамиках и больше ничего не гаснет, иногда гаснет приборка, радио, отключается электроусилитель руля, моргает ксенон как будто ему не хватает питания, и двигатель начинает глохнуть, но не успевает. Возникает только при стоянках на светофорах или при маневрировании на парковке, но никогда еще не было в движении.

Вопрос - могут ли блокировки иммобилайзера реализованы так, что гаснет вообще всё? Потому что когда случается что я забыл метку и не успел ввести пинкод, то глохнет только двигатель, но зажигание продолжает работать, радио и климат тоже, приборка горит. А тут гаснет вообще всё. К кому ехать в первую очередь, к вам или к дилеру? Машина Хонда Цивик седан 2009 года.

Отправлено: 05.09.19 18:00

Здравствуйте, уважаемый Сергей Кириллов!

Описанные Вами симптомы, очень похожи на пропадание питания в бортовой цепи автомобиля, но делать какие-либо выводы исходя только из поверхностного изучения проблемы, которое, как правило, не дает полной картины происходящего, не правильно.

Чтобы снять вопрос влияния дополнительно установленного оборудования на автомобиль, рекомендую Вам записаться к нам на диагностику по телефону любого удобного Вам нашего установочного центра за 1-2 дня.

Отправлено: 06.09.19 9:05

Спасибо, пока понаблюдаю ещё. Сейчас возникло подозрение что это связано с моментом включения вентилятора радиатора кондиционера, возникает сильная просадка. Выключил кондей, пока за две поездки проблема не проявилась, понаблюдаю еще, но скорее всего дело в этом.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург