Форум » Защита от угона » Посоветуйте защиту на Газель Некст 2016г.

Отправлено: 15.09.16 21:06

Газель Некст с дизельным двигателем Камминз. Стоит с завода предпусковой подогреватель Вебасто. Центральный замок управляется поворотом ключа в водительской двери. Нужна сигнализация с цифровой блокировкой по проводу, а также глушение двигателя по турботаймеру при постановке на охрану. Возможно ли размещение центрального блока сигнализации под капотом? или иммобилайзер с функцией охраны и блокировки капота доп. замком. Рассмотрю ваши предложения.

Отправлено: 16.09.16 10:58

AGRO
Добрый день!

В качестве сигнализации рекомендую Pandora DX-50. Простая и надёжная система с двусторонней связью, возможностью реализации автозапуска и турботаймера, а также с возможной реализацией управления Webasto по шине W-BUS или по аналоговому входу.

Противоугонную составляющую можно построить на основе иммобилайзера Starline i95 с замком капота Defen`time v.5. Блокировка двигателя и замок капота будут управляться автоматически, при помощи метки.

Отправлено: 16.09.16 19:25

Как вариант, этот комплекс имеет право на существование и установку, если бы его предложили в салоне при покупке у официалов, стоит дорого, но при покупке в лизинг, цена бы растворилась в общей сумме. А сейчас, когда машина куплена, все дополнительные расходы лягут на меня (наемного водителя), то хотелось бы за свои кровные деньги получить нечто лучшее, чем просто по ШТАМПУ. Я спросил, существуют ли блоки сигнализации , которые можно устанавливать под капотом, который в свою очередь защищен доп.замком, управляемым либо с ЦБ сигнализации либо иммобилайзером? В принципе, в кабине воровать то и нечего, налазят в неё что бы завести и угнать, а воспрепятствовать этому может противоугонка под капотом. Может есть иммобилайзеры с расширенными функциями, в т.ч. охраны и турботаймера?

Отправлено: 20.09.16 17:04

AGRO
Сигнализаций, допускающих размещение под капотом автомобиля, сейчас на рынке практически нет. Связано это с тем, что в них применяется довольно тонкая электроника, которая требует мощной защиты от температуры, влаги и вибраций. А сегмент для применения таких систем довольно узок. Кроме того, размещение центрального блока сигнализации под капотом потребует прокладки довольно внушительного жгута проводки из моторного отсека в салон, что довольно нерационально.

Возможно, есть смысл обратить внимание на системы, которые совмещают в себе функции сигнализации и иммобилайзера Их центральный блок размещается в салоне, а под капот выносится модуль управления сиреной, блокировками и замком капота. К примеру, так сделано в системах Autolis Signalizer. Но в силу отсутствия брелков и невозможности организовать режим Slave, управление системой придется осуществлять в режиме "свободные руки", что не совсем правильно с точки зрения безопасности.

Отправлено: 24.09.16 21:55

Думаю так: если есть мультикнопки на руле, то грех их не использовать. Для этой задачи прекрасно подойдёт Спирит-25 с электрозамком.

Дополнительно установить сирену. Будут сигналы тревоги при нарушении зон капота, двери водителя и движении / наклоне автомобиля
информирование о несанкционированном проникновении в салон во время охраны

Отправлено: 27.09.16 12:38

AGRO
Можно, конечно, и так. В связи с тем, что Spirit-25 - это не полноценная сигнализация, а иммобилайзер с охранными функциями, работа системы будет не совсем похожа на работу обычной сигнализации. Но ради бюджетности, наверное, можно будет смириться с этими особенностями.

Отправлено: 02.12.16 19:09

Рекомендованную вами противоугонную составляющую установили. Работой её очень доволен. На втором этапе у меня планируется установка сигнализации. Думаю об установке StarLine A63. Автозапуск мне не нужен, зато нужно управление с брелка (до 60м с балкона) предпусковым подогревателем Вебасто и турботаймер на глушение авто, ну и управление ЦЗ. Ваше мнение, справится StarLine A63 с данными задачами?

Отправлено: 03.12.16 11:34

AGRO
Добрый день!

Охранные функции и управление ЦЗ - это возможности, которые предусмотрены данной системой и входят в её стоимость изначально.

Реализация функции турботаймера возможна, но потребует дополнительного подключения. Стоимость работ составит 1500 рублей.

Если предпусковой подогреватель оборудован выносным пультом в салоне автомобиля, то управление им можно будет организовать от Starline A63. Для этого на сигнализации выделяется дополнительный канал и подключается к таймеру, подавая на него сигнал включения. Эта работа также является опциональной, её стоимость составит 1500 рублей.

Если же подогреватель управляется только с бортового компьютера, то управлять им можно только по цифровой шине. В этом случае Starline с этой задачей не справится, и нужна будет система, способная выполнить эту задачу. К примеру, Pandora DX-50, о которой я писал ранее, или другие системы, располагающие цифровым выходом и возможностью управления подогревателями по цифровой шине.

Отправлено: 03.12.16 16:54

Предпусковой подогреватель оборудован выносным пультом в салоне автомобиля Вебасто. На следующей неделе планирую приехать на установку.

Отправлено: 03.12.16 17:44

AGRO
Если есть выносной пульт - то А63 справится.
Будет запускать его доп. каналом и останавливать.
Не будет только сообщать о статусе работы подогревателя.

Решайте когда и в какой центр будет удобно приехать, и записывайтесь.
По телефону, либо можно мне в ЛС написать адрес/дату/время и Ваши контакты.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург