Форум » Защита от угона » StarLine A6-вопрос по блоку?

Отправлено: 26.03.08 23:20

Из центрального блока сигнализации старлайн А6 торчит три провода со штекером (синий, сине-белый и сине-красный). Кто нибудь знает для чего это надо? В инструкции и в схеме по установке про них ничего не написано!

Отправлено: 27.03.08 10:17

Здравствуйте pink407!
Провода от встроенного реле блокировки.

Отправлено: 27.03.08 22:16

Здравствуйте.
1)Блокировки двигателя?
2)То есть у этой сигнализации есть две возможности блокировки двигателя одна из которых-это черно-желтый провод и доп реле?
3)А каким образом осуществляется бликировка двигателя при помощи этого встроеного реле?
Видимо я инструкцию плохо читал, или не понял.
Заранее прошу прощения за глупые вопросы.

Добавлено через 24 мин.:

4)Какая схема блокировки лучше, НЗ или НР?

Отправлено: 28.03.08 10:36

Цитата:

1)Блокировки двигателя?

Да

Цитата:

2)То есть у этой сигнализации есть две возможности блокировки двигателя одна из которых-это черно-желтый провод и доп реле?

Совершенно верно
Подключение внешней цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле
Разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Тип контактов реле блокировки HP (нормально-разомкнутые) или НЗ (нормально-замкнутые) программируется (функция 11). Изначально на заводе запрограммирован НЗ тип контактов реле.
Это второй способ с применением НР реле.

Цитата:

3)А каким образом осуществляется блокировка двигателя при помощи этого встроенного реле?

Что имеется ввиду под формулировкой " каким образом осуществляется блокировка"?
Принцип действия? Если так то:
При снятии с охраны сигнализацией блокировка снимается, при постановке в охрану цепь блокируется.

Отправлено: 31.03.08 23:14

По доп. реле все понятно, там даже в инструкции схемка есть. Принцип действия понятен. Непонятно куда подключаются эти три провода (от встроеного реле блокировки). Предполагается что два провода ставим в разрыв цепи которую хитим блокировать, а третий куда? К заживанию? И все ещё беспокоит вопрос что лучше НЗ или НР тип подключения реле?

Отправлено: 02.04.08 19:29

Интересно, сюда установщики заходят?? Или тока такие как я?
Smile

Отправлено: 09.04.08 9:18

"В брелках В6 использован новый оригинальный динамический код радиоуправления StarLineProPlusTM, надежно защищенный от “интеллектуального взлома” применением диалогового алгоритма идентификации “своего” брелка и разнесением команд включения / выключения режима охраны на разные кнопки"
Скажите пож., по криптостойкости он не уступает MS600 Light?
Судя по описанию и тут и там диалоговый код? Или я что-то не понимаю? С уважением, Man856.

Отправлено: 09.04.08 9:33

Здравствуйте Man856!
По данному вопросу давно ведутся разговоры и даже больше, бурные дебаты :)
По моему мнению криптостойкость сигнализаций MS все же выше. А самое главное все таки приимущество в дальности оповещения. Тут MS проигрывают все.

Отправлено: 09.04.08 10:42

Ок, понял, спасибо, видимо будем ставить MS 600 Light.
Машина Фокус 2 2006 года, бюджет ограничен, рассматривается установка комплекта autoPulse MS-Digital Dialogue Light. Насколько я понял если покупать через интернет магазин полагается скидка 6%? А какова стоимость этого комплекта с установкой? И вопрос по установке, все на самом деле происходит как на фото? (спец.фартучки чтобы не поцарапать и т.д. и т.п.?)

Отправлено: 27.06.08 10:16

Так всё таки объясните, зачем нужны три провода?(Синий, сине-белый, сине-красный вроде бы). Куда их цеплять? Если в разрыв цепи, тогда зачем третий провод. Или дайте схему что-ли?
Заранее спасибо.

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург

	Страницы: 1 2

Вход через социальные сети:

Вход с помощью аккаунта на форуме:

Следите за нами:

Принимаем:

Москва

Санкт-Петербург